光阳11月重回领先「旧换新截止再催买气」！柯俊斌：年底保证交车

▲光阳集团执行长柯俊斌承诺，所有下订GP125的准车主都能在年底前交车。（图／记者张庆辉摄）

记者张庆辉／综合报导

在8月GP125推出史无前例旧换新39,800元而收获爆量订单、以及9月「轰动时刻」发表会推出4款强档新车后，有效带动国内机车大厂KYMCO光阳近期的销售表现，不仅11月销量以显著差距重回领先地位，在汰旧换新即将截止的助攻下，可望再催出一波买气，光阳集团执行长柯俊斌也表示，会在年底之前将GP125全都交完，让准车主能骑新车过新年。

▲在汰旧老旧机车补助落日的加持下，柯俊斌预估2023年台湾机车销量有机会上看89万辆。（图／资料照）

柯俊斌日前在义大利米兰车展受访时提到，今（2023）年台湾机车销量应该在83万辆以上，甚至有机会上看89万辆，主要是环保署「淘汰老旧机车补助办法」的2,000元补助将在年底截止，将导致民众提前消费；虽然柯俊斌有计划拜访相关单位，讨论延长该办法的可能性，不过在最终结论出来之前，民众还是会有担心错过补助的疑虑，进而刺激新车销售。

▲柯俊斌认为对手的促销活动不够直接明白，例如光阳的「39800」就代表消费者真的能用39,800元买到新车。（图／资料照）

对于车厂来说，在面对补助落日时也会顺势打出促销，以此得到更好的效果，光阳刚在「39800」有大获全胜的战绩，自然也已经在规划相关活动，不过柯俊斌也点出了对手促销活动的盲点，就在于「不够直接明白」，光阳是「卖多少钱就讲多少钱」，对手则是用「最高补助多少钱」，这容易造成消费者误会，也会让车行在推广时更麻烦。

▲近7万张的GP125订单涌进，让光阳的产线忙得不可开交，也为年底「拉尾盘」带来强劲力道。（图／翻摄自光阳）

提到39800，这波奇袭收获了近7万张GP125订单，让光阳的产能受到考验，柯俊斌强调不只是要克服模具寿命与进口零件到货时间等问题，包括卫星工厂的人力也必须考量进去，不过柯俊斌也强调，一定会让已经下订的准车主在年底前拿到新车，这也意味着在GP125持续大量交车的加持下，光阳年底「拉尾盘」的力道值得期待。

▲9月轰动时刻发表会的4款新车当中，以K1（左1）和RCS MOTO（右2）最受消费者关注。（图／资料照）

除了GP125外，9月发表的4款新车也得到市场正面好评，柯俊斌指出K1得到的回响最大，除了有国民车的节能经济性外，配备更是全面优于对手，目前已经排队近500台，另外RCS MOTO凭借大马力与亮眼外型，吸引到不少年轻族群入主，在这些新车的热潮持续之下，让「年底重返荣耀」更有底气，当然柯俊斌也强调「好产品才是最重要的」，预告了明年将会持续推出新机种，要车迷拭目以待。