光阳Ionex布建换电站 目标2023年达2600站

柯胜峰亲自击破2000冰雕，象征突破2000站，冲向2600站。（粘耿豪摄）

仰德集团副执行长暨士林电机总经理谢汉章（左起 ）、 光阳集团董事长柯胜峰、新竹物流总经理李正义共同宣布策略联盟。（粘耿豪摄）

新竹物流使用Ionex S6 Pro作为物流车。（粘耿豪摄）

光阳工业KYMCO自去年3月发表Ionex 3.0以来，不到2年已达标2000座换电站的布建目标，光阳董事长柯胜峰昨日宣布，与仰德集团旗下士林电机、新竹物流品牌策略结盟，加速落实绿能应用，同时也定下明年达成2600换电站目标，期望能在2024年成为台湾第一、全球第一。

为了加速提供Ionex车主便捷的换电服务，柯胜峰表示，我们以「最暖心的换电体验」为宗旨在全台各地布建Ionex 3.0换电站，首年站数已迅速达成908站，而后更以平均一天2.5站超高效率，顺利在今年达成2000站目标，随着明年底前达成2600站后，让车主们可以随时、随地、随心换电。

2024冲全球第一

光阳布建换电站的策略先求广度，首先在人口集中的六都，布建占比为67％、占地宽广的非六都区域则为33％。为了深入民众生活圈，更将56％的换电站建置在台湾民众最熟悉的机车行，与其他如加油站、连锁门市、卖场等生活场景，提供最便利、最贴近民众的换电站点，柯胜峰也喊出要在2024年成为台湾第一、全球第一。

柯胜峰也提到，新竹物流是台湾物流产业龙头，以不断创新、突破，提供高品质、高效率的服务为宗旨，与KYMCO的品牌理念不谋而合；而本次合作，新竹物流积极纳入Ionex 3.0电动机车用于物流运输网络中，将配送的交通运具陆续替换为电动机车，有效落实减少碳排放、推动企业永续经营的目标。

仰德集团副执行长谢汉章表示，士林电机因应全球净零碳排趋势，特别成立「绿巨能」组织，全力抢攻绿色经济市场，其中「绿能应用」更是发展重点；新竹物流与Ionex结盟合作，是绿能运具应用到物流网络的最佳体现，透过Ionex的电动车解决方案，相信能在最短时间内实现零碳排运具电气化的目标。

较去年成长120％

另从市场面来看，Ionex光阳电动车积极抢攻市场，在今年「全面布局」发表会中以四大车系六新款式震撼电动机车市场，销售突破新高，11月以11.7％市占率创历史新高，12月最新战报1222台、总市场6596台，市占率再升至18.5％，有望在今年连续两个月拿下电动机车销售第二名，更夺得2022年电动机车市场亚军；此外，Ionex也持续稳定成长，相较于去年成长率达120％。

此外，Ionex也积极开通热门景点路线，包括在跑山骑士最喜欢挑战的「西进、东进武岭」沿路布建Ionex换电站，无论东西双向皆通行无阻；南部车友如果想到阿里山风景区，沿途Ionex电池交换站也会是Ionex车主最好的旅伴！而北部山区的「拉拉山路线」也陆续布建中，透过高密度及高广度的换电站点，让Ionex车主无论是上下班通勤或假日旅游出行，都能骑着Ionex光阳电动车轻松畅行全台。