龟裂又摇晃　环游郡对外道路恐成南方澳大桥翻版

小坪顶「环游郡」依山傍水、环境清幽，其主要对外道路却20年来没有修缮，安全性备受质疑。（图／刘耿豪摄）

淡水小坪顶社区「环游郡」位于大屯山脉山脚下，社区风景优美、空气清新，却在房产市场屡战屡败，还一度被称为「北部最大废墟」，而环游郡住户、树兴里里长参选人陈智洲发现，环游郡主要对外道路「跨山大桥」已20年没有修缮，不仅钢筋裸露、桥梁锈蚀，桥面龟裂，连小车开过去都能感到明显摇晃，却没有政府单位愿意负责，担心住户赖以维生的桥梁恐成「南方澳大桥第二」。

11月16日下午，本刊来到小坪顶的跨山大桥，该桥全长约600公尺，包括100公尺的对外铁桥和500公尺连结住户的水泥桥，在环游郡清幽静谧的环境下，这座桥却暗藏危机。

记者观察，多数行人和驾驶人都靠跨山大桥出入交通，但不论是车行的柏油路还是人走的人行道都十分残破，稍有不慎便会被凹凸不平的路面绊倒，桥面上的长长裂痕更显得怵目惊心，而大桥建在山谷之上，倘若真发生意外，后果将不堪设想。

「你看这边有裂、那边是洞，丢个石头下去就到最底下了。」陈智洲表示，这座桥是住户赖以出入的主要道路，但从建造至今都不曾修缮补强，如今满是龟裂，甚至出现穿越桥面的漏洞，平时住户的车行车出，桥面都会跟着抖动摇晃，在桥上走每一步都让人胆战心惊。

陈智洲说，环游郡是南国建设公司所建，他喜欢大自然，15年前置产时想远离都市，看中环游郡的满眼绿意而选择在此定居，向前远东航空董事长张纲维成立的桦福建设买房，入住后对闹中取静的生活十分满意，但他从5年前开始对桥梁的安全提出质疑，却始终未见改善。

「区公所说，修这个桥至少要2亿元，我们哪负担的起。」陈智洲表示，4年前选举前夕，当时的里长曾邀集南国建设转型的南国开发公司，以及淡水区公所工务课等单位会勘，工务课研判桥梁年代久远，明显需要修缮，但此桥位在私人社区内，不属于公路系统或市区道路桥梁，相关责任须由所有权人自行维护，维护问题应洽社区管委会办理。

树兴里里长候选人陈智洲发现跨山大桥满是龟裂和破洞，多次陈报市府希望修缮却未获回应。（图／刘耿豪摄）

「环游郡」是由多个建案所组成，包括「翠山居」别墅、「觅风」、「山妍」以及「采迭区」等，基地面积约为1万2000坪，总户数上千户，据传该聚落起初由8家建商兴建，建商却陆续出现各种问题而倒闭，小坪顶也因而被称为「八挂山」，也就是挂了8家建商，社区内约有10个管委会，长期以来各自为政，只负责管理「门内」的事情，对于社区外的公共建设则漠不关心。

「南方澳大桥垮下来前也没有人知道他会倒，我真的很怕跨山大桥成为第二。」陈智洲表示，当初建造的南国建设已改旗易帜成为南国开发，对这座桥不管不顾，区公所也两手一摊、不愿处理，桥并非桦福建设所盖，自然也没有要负责，多个单位踢皮球牺牲的却是住户安全，只盼能公家机关能出面统筹规划，还给民众一条平安回家路。

「跟谁买的，去找谁。」万钧法律事务所主持律师姜钧表示，私人地段道路属于私人产权，的确是所有权人要负责维修，但若有立即性的危险，当地政府也该介入以保护民众，在没有立即性危险发生前，建议住户向承购方要求维修责任以确保权益。

「环游郡」的跨山大桥有明显锈痕，车子经过时还会晃动，当地住户行走时都胆战心惊。（图／刘耿豪摄）

新北市工务局回应表示，环游郡跨山大桥属于开发商的资产，产权也归开辟社区的开发商所有，相关维修养护工作依规定应由开发商负责。此议题在当地已讨论多时，养工处体谅社区希望公部门介入的心意，也曾向开发商提议捐桥，让此桥梁成为公家财产以符合公部门维修道路桥梁的法律规定，即可协助修缮，但迄未完全取得同意书；开发商在移拨桥梁时，必须经技师公会确认是否符合桥梁检修内容，检修合格后市府才能接手维修管理，请社区谅解。

本刊致电南国开发，接线人员表示环游郡建案时代久远，对此案并不清楚，并请记者留下电话，但至截稿前未获回应。

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