诡异？狮航没通知「紧急状况」就垂直俯冲　坠海原因仍是谜

▲印尼狮航波音737 MAX 9客机。（图／达志影像／美联社）

国际中心／综合报导

印尼狮子航空（Lion Air）JT610班机在29日早上坠毁，机上包含机组人员一共189人被认为全数丧命。印尼当局30日时表示，所有乘客的尸体不可能全部都被找到，已经找到的尸体已经开始进行识别身分的作业；而机上最重要的「黑盒子」还没被发现，这也让坠机原因至今成谜。

根据《CNN》报导，这架JT610班机29日一早，原订从雅加达飞往邦加岛的邦加槟港机场，没想到却在起飞15分钟后于加拉璜（Karawang）海域坠海。印尼警方在29日时表示，装有24具尸体的尸袋已经送往医院进行验尸，并向机上罹难132名乘客的家属中取得DNA样本，以帮助识别，不过雅加达警方表示，这次的验尸工作难度相当高，因为到目前为止转移的每个尸袋里，可能包含「不只一人」的尸体。

印尼国家搜救和救援机构的苏奥吉（Muhammad Syaugi0）则称，已经找到的尸体已经开始进行识别身分的作业，但是要找到全机人的尸体是不大可能的事；搜救人员目前还在海上持续打捞包括护照、钱包、身分证等乘客的物品。

▼ 印尼狮航JT610坠海。（图／达志影像／美联社）

报导中指出，这架JT610班机当天在起飞19公里之后要求返回机场，不过没有表明有任何紧急状况，负责航班交通管理机构AirNav Indonesia的发言人希拉乙特（Yohanes Sirait）表示，雷达数据上没有显示该班机已经转向返回，随后空中交通管理员就跟他们失去联系了。

对此，美国联邦航空管理局前安全检查员大卫（David Soucie）称，这起空难最特别的地方在于，航班并没有通知有紧急状况，而只是简单的报告「班机要回去」，但飞机的路线图显示，在通报过后，飞机进行了一个不寻常垂直俯冲，这不是一班飞机会做的典型行动，照理说这架飞机可以保持原高度，转向然后回到机场。

此外，狮航的执行长艾德华（Edward Sirait）则向媒体表示，这架JT610班机在起飞前一晚被通报有问题，经过工程师的检查与修复之后，飞机才被允许起飞；若是这班飞机当时宣布有紧急状况发生，应该会被安排优先降落，但由于飞机没有掉头回雅加达的迹象，因此可以排除是天气因素导致坠机，但也说明了飞机发生了「突然而且非常快」的事情。

目前由于飞行数据纪录器和语音驾驶舱纪录仪，也就是所谓的「黑盒子」，通常会记录下有关坠机原因，和飞行最后几分钟的讯息，不过JT610的黑盒子仍尚未被恢复，飞机具体失事原因还是一个谜；大卫警告，黑盒子上面的紧急定位发射器有一些不可靠，甚至是没办法被检测的到，一般来说在飞机失事时，第一件事就是找到黑盒子，但若是黑盒子的信号出错或是设计不当，那就是一个很大的问题，这通常是系统上的问题，而非特定的飞。

狮航空难的发生，也让外界将许多注意力放在印尼航空业的总体安全纪录上，印尼在这方面长期落后于其他东南亚国家。一名政府官员表示，空难发生后，澳洲建议其政府官员和承包商，尽量避免搭乘狮航。

由于一系列的事故和对安全标准下降的担忧，狮航早在2007年时，就成为被禁止进入欧洲领土的印尼航空之一；多年来飞行标准已经有所改善，包含狮航在内的一些印尼主要航空，渐渐从欧洲的禁飞名单上被清除。