國產車零件自製率調升 經部：強化零組件鏈競爭力

经济部祭出「中国车款」在台组装强制国产化，引进第一年就要承诺国产化，车厂没有任何测试市场缓冲时间，就有国产化负担，此举相当程度提高引进中国车款的门槛。经济部认为，新制意在维持国内公平竞争市场，可使国产车及零组件供应链强化竞争力。

经济部官员指出，目前国内六大车厂国产化比例程度不一，约在30%至78%之间。

从过去经验来看，国产化并不会提高生产成本。以Toyata热门车款为例，在台生产比例高达70%以上，它一引进新车款，一开始国产化比例就拉高至七成，2023年创造出4万辆国产车出口的佳绩，这就是台湾国产化价格及生产的展现。