国道6号延到花莲

（图／本报系资料照）

花东地区每逢台风、大雨、地震或一场连绵不断小雨，仅有的苏花公路、北回铁路就土石崩落，造成交通严重堵塞，除了生命财产损害外，花东地区的生计影响，更是让花东人难以承受。几十年以来，每有天然灾害，我们见到的抢通，没有他法，依然是怪手、挖土机将崩落土石推往边坡、山谷或太平洋。

如果此法有用有效，不再发生因崩塌造成的堵塞不通，那也就功德圆满，但摆在眼前的事实是，不多久的下一个大雨、地震、台风、连雨，又会把苏花段铁公路打回惊险原点，又不通了，问题仍在，钱丢往无底洞。

花东地区陡峭高山紧邻深邃大海，崩落土石推往深谷大海，虽抢通道路，但山壁没有依托，下回的土石流必然，苏花段先天脆弱的地理形势，实在不宜铁公路，只要是经过苏花公路的人，看法莫不如是。

今年花莲大地震、山陀儿台风、几场大雨、康芮台风，不断摧残苏花铁公路，明年也会有大雨、地震、台风，日复一日年复一年的抢修通车，不断上演，没有止境，耗费的财力达天价，如不改变做法，花东地区人民安全回家的路，永难实现。

目前东西向的国道6号高速公路已通至南投埔里，南投花莲相连，何不加快脚步直线开通至花莲，一如雪隧台北通宜兰，彻底解决问题？以现代工程技术的进步而言，当不困难，中央施政者如体恤花东人的困境，改变思维改变做法，花东人引颈企盼的安全道路，将不再是梦想，而原有的苏花铁公路，则顺其自然成为观光休闲道路，岂不为美？（作者为前花莲县警察局局长）