国道施工车辆挨撞频传 截至7月平均3天就1次

高公局统计，今年截至7月底，国道施工车辆执勤时遭撞事故件数为63件，平均3天多就发生1起。（高公局提供／陈祐诚传真）

近期国道施工车辆遭撞事件频传，经交通部高速公路局统计，今年截至7月底，国道施工车辆执勤时遭撞事故件数为63件，平均3天多就发生1起，其中短暂性及移动性施工车辆交通事故件数为47件、约占7成，肇因多为后方车辆「未注意车前状态」及「疲劳驾驶」。据悉，近年国人行车使用驾驶辅助系统（ADAS）日渐普遍，与事故有很大关联。

高公局指出，为维持国道行车安全，必须经常性执行道路养护作业，其中路容清洁、植栽修剪及散落物捡拾等作业，多数采移动性施工，工作车后方依规定配置标志车以警示后方来车，同时配置移动性缓撞设施，并于工区上游300至500公尺外侧路肩设置标志车。

不过，近年国人行车使用驾驶辅助系统（ADAS）情形日渐普遍，经研析相关事故资料，当前车因应施工车辆而变换车道，或本身与施工车辆速差过大时，皆可能造成驾驶辅助系统未能作动，因而导致追撞施工车辆。

高公局提醒，当开启驾驶辅助系统时，仍应紧握方向盘，并注意车前状况即时介入操控。而为避免国道上养护作业影响车流运作，移动性施工作业将尽可能安排于白天离峰时段施作。