《国际产业》宾士加速重返中国 传4款新车采用Momenta软体

宾士的计划，将让自动驾驶开发商Momenta成为宾士挑选的第一家中国软体供应商；目前由于中国的激烈竞争和技术创新，迫使西方汽车制造商重新思考供应链策略。

宾士自2017年来一直投资Momenta。但两家公司至今都没有公布共同开发的产品。

Momenta已成为中国主要的新进辅助驾驶(ADAS)供应商之一，功能类似特斯拉的全自动驾驶，可以在人类监督下行走城市交通。

知情人士透露，宾士打算新投资7500万美元，还可能成为基石投资人，为该公司定于明年第一季的IPO进行更多投资。

此外，宾士已经选择Momenta，作为2025年至2027年之间在中国推出的四款新车的ADAS供应商。据了解，宾士内部正在讨论，在2027年之后让更多在中国的车型使用Momenta软体。

据知情人士透露，宾士还与Momenta制定计划，在中国境外车款使用Momenta软体。

中国汽车工业协会的数据显示，宾士今年以来在中国销售的44万3764辆汽车当中，只有3%是电动车，不到蔚来销量的10分之1。

中国汽车制造商已进入自动驾驶竞赛。比亚迪雇佣了数千名工程师，加强自己对自驾软体的开发。蔚来、小鹏和小米都正在开发自己的ADAS晶片，以便让电动车实现更好的智慧驾驶表现。

此一趋势也协助中国ADAS供应商Momenta、华为、DeepRoute.ai的快速崛起，累积许多汽车制造商客户，并将系统嵌入多种车款当中。

Momenta在中国的客户包括比亚迪、上汽、奥迪中国。最大客户是上汽，其它客户包括通用(GM)和丰田。