《国际产业》电池界的圣杯 传福斯谈判固态电池厂Blue Solutions

固态电池有望为下一代电动车提供更多的能量储存、更长的行驶里程和更快的充电速度，因此被称为是电池界的「圣杯」。然而尽管经过数十年的研究和数十亿美元的投资，它的未来仍然显得难以捉摸。

据熟悉谈判的消息人士说，福斯正与法国的Blue Solutions进行谈判，该公司已经为戴姆勒(Daimler)的电动巴士生产固态电池。据匿名的消息人士称，福斯汽车和Blue Solutions计划在未来几个月内达成联合开发协议。

福斯选择扩大合作伙伴，凸显出固态电池更商业化的发展，存在一系列技术障碍。固态电池有望实现比传统锂离子电池更长的续航里程和更短的充电时间。

福斯表示，与QuantumScape的合资企业正在按计划进行。当被问及与Blue Solutions是否有任何谈判时，福斯拒绝提出评论。

法国Bollore集团旗下的Blue Solutions的发言人证实，该公司正在研发乘用车电池，并表示已与BMW和另一家公司签署开发协定，并与第三家公司进行谈判，但拒绝透露公司身分。

福斯、丰田、BMW和全球其它汽车制造商正在竞相解决固态电池的难题。尽管进行了数十年的研究，并投入了数十亿美元资金，固态电池在技术上仍然难以实现。台湾辉能科技曾表示，目标到2023年底交付半固态电池的原型样品，电池组的能量密度几乎增加一倍。其它例如赣锋锂业、宁德时代等，也都在开发该技术。

Blue Solutions发言人对路透表示，该公司正在研发充电时间为20分钟的电池，并计划在2029年前为该电池打造「超级工厂」。

固态电池产业缺乏商业化的成功，削弱了市场热情。PitchBook数据显示，去年对固态电池公司的全球创投交易活动，金额减少了72%，至1.46亿美元。

Ibex Investors合伙人Jeff Peters表示，投资人对固态电池的兴趣已经减弱，他们质疑投资固态电池的风险。

QuantumScape与最大股东福斯的合资企业就是一个鲜明例子，固态技术未能实现最初的承诺。双方在2018年签署的开发协议，设想到2025年为福斯电动车提供固态动力，让e-Golf的续航里程增加一倍以上，达到750公里。

QuantumScape的股价在2020年12月达到132.70美元，目前跌到约7.37美元。该公司尚未透露何时将进行大规模商业化量产。但高盛表示，很可能会在2026~2029年间出现。

QuantumScape在去年10月对美国证交会提交的监管文件中表示，它已经错过了在2018年与福斯的协议中设下的商业化时间表，因此福斯有权终止合资企业。