《国际产业》日马达大厂上季吞亏 10年来头一遭

在元月至3月期间，也就是2022财年第4季时，路透社预估尼得科仅亏损117.5亿日圆。去年同期，Nidec是获利369亿日圆。尼得科指出，自己身处的商业环境仍然严峻，同时也示警，全球汽车生产复苏延宕，

同时，Nidec的获利空间，也被中国大陆电动车市场的单位成长率下滑，还有相关投资需求的高峰期已过所挤压。在最近结束的1季内，Nidec受到公司重建的影响很大，故想要大幅减少固定支出。

尼得科下了重本在可望成长的电动车市场，砸大量钱在制造以及研发E-Axle。所谓的E-Axle，是透过马达、功率电子以及变速箱，这3种动力系统成为相当于汽车引擎的单一机器组件。

在4月1日开始的2023财年，这家总部位于京都的公司预估，营业利益可望达2200亿日圆，路透社汇整的预估值则是2108.7亿日圆。