国籍航空2022财报 三家获利、四家亏损

相对来看，去年星宇航空（2646）亏损52.7亿元，台湾虎航（6757）亏损28.49亿元，华信航空亏损6.49亿元，德安航空亏损约0.41亿元。

其中，华航去年营收逾1,410亿元，虽居国籍航空最高，获利仅28.59亿元居次，主要受航空燃油价格上扬垫高营运成本，全年油价较前年涨幅近七成等影响，压缩获利空间。

若看各国籍航空营运迄今累积，仍为三家累积获利，包括长荣航空累积获利173.69亿元，华航累积获利63.84亿元，立荣航空累积获利19.96亿元。

另外，星宇航空累积亏损122亿元，主因开航不久遇疫情干扰，加上在基础建设和人员整备投资大。随疫后解封，去年第四季较前三季亏损缩小，今年4月26日开航美国线，预估到年底亚洲加美国航点总数达20个或以上，对客、货运营运大有助益。由于亏损逾资本额半数，星宇正办理现金增资，预计发行2.77亿股，发行价格每股18元，预计募资49.86亿元。

台湾虎航累积亏损30.78亿元，获利主力日本航线预计上半年全面复飞，5月新增航点泰国普吉岛，7月复航澳门，届时所有航线全面复飞，对营运大有助益。台虎为国内首家核准以创新板申请上市的航空业者，法人估，台虎8月挂牌上市。