《国际经济》浇熄通膨气焰 未来半年韩燃料税打8折

据悉，韩国的汽油、柴油以及液化石油气，也就是俗称的桶装瓦斯，这些燃料的税赋，从现在开始到2022年4月底，一律减收两成。

之后，韩国汽油的燃料税也从每公升820韩元，降至656韩元，约0.55美元。至于柴油部分，也从582韩元降到466韩元。韩国的汽油价格内，燃料税约占4成左右。

韩国中央急着颁布法令的同时，地方的执行力恐怕有落差。

当地加油站在之前国际油价上涨期间，也同步提高加油费用，颇令外界所诟病。如今，韩国政府大砍燃料税同时，业内人士也认为，这些加油站业者不会马上反应在油价上，应该会拖个几个星期才会完全落实降价。

10月下旬，随着全球景气复苏，国际油价飙升至近3年新高，经协商后韩国政府同意降低征收燃料税。

10月18日，韩国主要依赖的杜拜原油价格，每桶达83.89美元，远高于9月的平均价72.63美元。韩国燃料缺乏，几乎所有能源都要进口才行。

根据当地国营油商韩国国家石油公司数据，11日平均汽油价飙升至每公升1810韩元，约较一个月前的10月13日要上涨116韩元。

受农产品与原油价格节节高升影响，韩国10月CPI(消费者物价指数)为3.2%，当地通膨率在睽违9年左右又回到3%以上。

粗估，由于燃料税歉收，韩国政府在未来6个月将短收2.5兆韩元，约21亿美元的税金。不过，当地通膨可望能减少约0.33%。

韩国上一次减收燃料费是在2018年11月，3年前的当时只有少收15%，也是先实施6个月，不过后来是延到2019年8月才结束。