海纳百川》从交通安全报导谈媒体分润之必要 （吴庆学）

谷歌、Meta等社媒长期以来一直都在免费利用他人的创作成果，当然更应该以具体有效的「媒体分润」行动来展现对社会的回馈。（图／美联社）

有关东海大学学霸枉死的系列报导，读之令人心痛。9月24日中时在社会综合版以头条报导后，做了连续五天的追踪报导，9月30日更以头版报导了交通部及消基会交通组的研究报告，指出行人及车辆应特别注意的交安事项，包括：「行人注意！左转大车威胁高于右转车」，以及用路人「耐心停等」的重要性…等。

交通部长还说：行人事故率以长者居多，将锁定长者加强宣导。我是台中人，年逾七旬，拄拐杖走路，行动缓慢、不便，正是交通部的重点宣导对象。读了相关报导之后，心生警惕。这样的报导真的有益于民众的行路安全及行车安全，不但可以提高民众的危机意识，还能教育民众有哪些事情是该注意的。

对于此一悲恸事件，交通部长说：「将改善危险路口，加强宣导停让文化。」而平面媒体以大量的人力、物力做这样全方位的深入报导，对于各县市首长必将造成巨大的舆论压力，着手改善危险路口；同时，各大报的关注与报导当然也就是「停让文化」之最佳宣导！这对于交通部的交安宣导工作当然有极大的裨益。

为了完成这次的深度报导，各大报所投入的人力物力，令人感佩。我们不能把这样有益于社会的优质报导视为理所当然。试想：如果平面媒体的财务，因为广告收入不足而渐渐萎缩，岂能有这样的人力、物力与心力来长期且持续的做这样的社会关怀与教育？

平面媒体的财务困境是一普遍现象，主要就是因为传统的广告收入被谷歌及Meta这样的社群媒体大量占据，谷歌及Meta长期无偿使用平面新闻媒体的辛勤创作，每年豪夺数百亿的广告费，平面媒体的广告收入因此日益萎缩。而人力、物力如果不足，必然伤及报导品质。要求社媒巨兽具体落实媒体分润之必要性，于此可见一斑。

平面媒体的危机是非常真实的。以《洛杉矶时报》为例，今年1月裁了115位新闻从业人员，大约是其新闻室的¼员工。这对报导品质的负面影响，不言可喻。执政党要是真爱台湾，就绝不能让台湾的平面媒体陷入像《洛杉矶时报》这样的裁员困境啊！

对于「媒体分润」ㄧ事，政府已冷漠看待数年。数位部在今年7月终于表示：要召开跨部会小组，讨论具体方案。现在，9月即将过去，这个跨部会小组到底召开了没有？怎么还是看不到任何具体的成果？

从这次东大学霸枉死的悲恸事件所引发的行人地狱系列报导，我们再次看到了本土平面媒体对社会大众可以作出的重要贡献。

不止是交通部、教育部，卫福部、法务部等各部会都应该为财务日益艰困的平面媒体发声，力挺本土平面媒体，早日促成对平面媒体健全发展有实质帮助的「媒体分润」办法。诚如台湾人工智慧工作者黄兆徽所说：「新闻媒体花了很多心力和成本来生产优质内容，相关智慧财产权，当然应该受到保护。」谷歌、Meta等社媒长期以来一直都在免费利用他人的创作成果，当然更应该以具体有效的「媒体分润」行动来展现对社会的回馈。

如果继续这样在台湾吃人够够、吃干抹净，必将招来为富不仁的骂名。而政府部门若不积极有效的协助平面媒体，岂不形同「既要马儿好，又要马儿不吃草」？长此以往，本土媒体「食不饱，力不足，才美不外见」，纵有千里马之才，亦成驽钝矣！

老子说：「天之道，损有余而补不足。」现如今，社群媒体巨兽岂只是「有余」而已，根本就是脑满肠肥；而平面媒体，又岂只是「不足」而已，《洛杉矶时报》殷鉴不远。国科会既然表示：「新闻有价是行政、立法部门的共识。」那么，请容我，作为读者，为苦撑已久的台湾平面媒体讲一句话：Show me the money!

（作者为大学语言中心退休副教授）

※以上言论不代表旺中媒体集团立场※