海南一机场将交给新加坡管理？樟宜机场：联合共创管理新模式 ！

真的假的？海口机场要被新加坡樟宜机场管理？

当然这么说也不对。其实，是中国海口美兰机场与新加坡樟宜机场国际管理投资公司签署非航业务合资经营公司。

双方将有效进行资源整合和管理经验下，打算将海口美兰机场打造成一站式商业消费中心，实现互利共赢发展。

海口美兰机场与

新加坡樟宜机场签约

10月19日，海南省省委书记冯飞在海口市会见了新加坡驻华大使陈海泉一行，共同见证了海口美兰国际机场与新加坡樟宜机场合作签约。

据称，此次双方将高效整合优势资源和管理经验，合资成立商业管理平台公司。此后，将以合资公司的特许经营者身份，运营海口美兰国际机场包括有税及免税商业、餐饮、休闲、广告及嘉宾服务等特定非航空性业务。

在双方携手下，美兰机场将全面学习樟宜机场在非航业务方面的优势经验，创造更多、更好符合市场需求的旅游产品和服务，丰富旅客出行经验，稳步提升美兰机场的非航业务收益，从而实现“1+1＞2”的协同效应，助力国际旅游消费中心建设。

此次双方合作的时间将长达10年，从2025年1月开始，而成立的合资公司，49%的股份由樟宜国际机场持有，而51%的股份由海南美兰国际机场有限公司持有。

对于双方的此次合作，据悉，双方早在2023年5月开始进行多轮谈判，如今持续1年多的时间，终于将非航业务合资经营的合同签署。打算将美兰机场打造成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽的关键一步。

两个机场合作，

给海南自贸港贡献更多经济流量

2023年以来，海口美兰机场与新加坡樟宜机场，已经恢复了多次加密“海口⇌新加坡”客运航线。

如今，每周都有34架次的高频执飞，给新加坡和海南商贸交流、两地旅游、人员往来提供更加快捷、高效的出行方式。

海口美兰机场是国内和国际旅客的重要门户，在这里可以乘机前往国内116个目的地和国际30个目的地。

尤其是，海南岛还是一个国际性的商业和旅游目的地，作为全球顶级度假胜地三亚也在此处，每年来这里旅游、度假的旅客非常多。

多年来，海口美兰机场发展迅速，在2023年有超过2400万名旅客通过该机场，也成为了中国大陆第18大最常用的机场。但是，该机场依然没有饱和，还可容纳的旅客数量可以再增加1100万名。

并且，国际旅客近两年来的数量下降，2023年仅接待全球国际旅客48万名，仅有2019年全年140万国际旅客的3分之1。

双方成立合资公司，主要是认为在经营上还有更进一步增长的机会，尤其是在满足国际和国内旅客的需求上，全面提高旅客的满意度。

而樟宜国际机场宣称全球航空市场的领先顾问、管理者和投资者。如今，在全球20多个国家和60多个机场有着丰富的经验，包括中国福州机场、印度的孟加拉航空城和文莱机场。

樟宜国际机场的首席执行官Eugene Gan 表示，该合资企业标志着樟宜机场扩大全球足迹的“一个重要里程碑”。公司期待与美兰机场的密切合作，“将机场转变为旅客和零售商的首选枢纽”。支持海南成为全球旅游和贸易中心的目标。

双方的合作协议签署，此后，可能在美兰国际机场，就可以看到更多来自新加坡的产品和服务。

作为全球最繁忙的机场之一，

将给美兰机场带来更多活力

多年来，新加坡樟宜机场一直以来是全球最繁忙的航空枢纽之一。

每年吞吐旅客数量高达9000万人次，目前拥有四座旅客航站楼及三条跑道，航班覆盖全球超过150个城市，是集航空设施、购物、餐饮、娱乐、休闲、景观等多功能于一体的机场综合体。

樟宜机场以其卓越的服务质量和高效的运营管理而闻名，而海口美兰机场作为海南省的航空枢纽，此次双方的合作也是给美兰机场非航业务的提升注入新的活力。

尤其是，此次双方合作的时间长达10年之久，从2025年到2035年，给双方提供了足够的时间去深入合作和探索。不但可以在合作初期大胆试错，不断寻求旅客需求变化的新服务，更可以全面提升美兰机场在零售和饮食方面的品牌形象。

毕竟，有网友表示，光是在樟宜机场游玩就可以闲逛6个小时。可见这里的魅力多足。

很多去新加坡旅游的小伙伴，都会先选择在机场闲逛，或者是在游玩结束返航前在樟宜机场闲逛。这也是新加坡旅游的一大景点。

如今，将樟宜机场的管理引入美兰机场，再带来优质的服务和美丽的景色，那么美兰机场也将可以迎来更多的旅客，对于整个海南的经济，也带来更多的活力。

在美兰机场拥有跟樟宜机场一样优质的服务和美丽的景色，你会来这里旅游吗？