海巡强化公海巡护 力拚解除欧盟黄牌

海巡署的巡护八号船，今年 3月底启航至6月底结束第2航次共90日的「中西太平洋公海渔业巡护」，总航程达1万5000海里，登检、慰问台湾籍渔船29艘，为历年单航次之最。(刘宥廷翻摄)

公海巡护落实责任制远洋渔业、确保渔业资源永续利用；同时代表政府慰勉在该海域作业的我国远洋渔船渔民、了解作业环境。(刘宥廷翻摄)

海巡署海洋巡防总局直属船队巡护八号船，今年3月底启航至6月底结束第2航次共90日的「中西太平洋公海渔业巡护」，总航程达1万5000海里，登检、慰问台湾籍渔船29艘，为历年单航次之最；海巡强调，强化公海渔业巡护，力拚解除欧盟黄牌。

台湾是世界6大远洋渔业国之一，已与美国、纽西兰、库克群岛、法国、澳洲及日本等6国建立公海相互登检机制，藉参与国际渔业合作执法，确保渔船遵守国际渔业规范并维护我国渔民作业权益，同时提升台湾国际能见度；台湾自1989年起执行远洋巡护任务，迄今已逾27年。

海巡指出，「哪里有合法作业渔船，海巡署船舰就在那里，护渔不护短！」是服务渔民、保护渔船作业的方针，而这不仅是在台湾周边海域，即使远在中西太平洋海域仍可见到海巡护船的身影；强调，恪遵政府积极参与「中西太平洋渔业委员会」（WCPFC）等区域性渔业组织的政策。

海巡表示，巡护八号船3月31日启航后，巡护区域横跨冲之鸟海域（A区），及中西太平洋公海海域（C 、D区），至6月28日止，每航次除依中西太平洋渔业委员会规定检查渔船有无违规捕鱼或其他不法情事，借此落实责任制远洋渔业、确保渔业资源永续利用；同时代表政府慰勉在该海域作业的我国远洋渔船渔民、了解作业环境。