海運鏈緊張 面臨罷工干擾 日航商一哥運價喊漲

日本最大航商ONE已表态要调涨运价。 路透/HIDEMURA

受到北美地区两大罢工事件干扰，海运供应链紧张。国内物流业者示警，预估加拿大铁路罢工8月9公布投票结果应会过关；美国国际码头工人协会（ILA）也强硬表态，在现行的六年合约9月30日届期后，酝酿发动逾45年来首次罢工。业者指出，目前急单情况愈来愈多，预期8月15日的运价涨定了。

海运不安因素愈来愈多，业界认为，本周需求还淡，但是8月15日之后的运价就会调涨，主要有两大关键推升运价向上，其一、货物量能出笼，耶诞购物商机提前报到，据货揽业者称，量确实有出来；第二是日本最大航商ONE已表态要调涨运价，后续欧洲航商，国内的货柜三雄运势必也会跟进涨价。

货柜轮最新市场概况 图／经济日报提供

重返红海遥遥无期外，现在海运市场又增添两大变数，代表美东和墨西哥湾沿岸各港口的ILA持续强硬表态，在现行六年合约于9月30日届期后，美东码头工人要求六年合约价涨七成，较资方方案多出四、五倍，若协商破局，10月将罢工不会予以延长，酝酿发动逾45年来首次罢工。

ILA在7月时示警，针对主合约达成协议的时间所剩无几，并于本月3日的声明中列出可能的举措。ILA与代表雇主的美国海事联盟（USMX）未能按计划在6月展开对谈，原因是对莫比尔港自动化事宜的意见分歧。

根据法律规定，工会必须提前60日向雇主发出通知。ILA上周指出，已致函所有雇主团体，表示当前协议「不会延长」。ILA表示，将利用下月初开会的机会，为可能掀起的全国性罢工做准备，这将冲击全美前十大港口其中六个。

北美的内陆运输相当重要，加拿大国家铁路（CN）和加拿大太平洋堪萨斯城铁路（CPKC）正在与Teamsters Canada Rail Conference工会进行谈判，若未达成协议，罢工可能会在8月下旬开始 ，这项决定预计将在当地时间8月9日公布。

国内物流业者指出，这两个罢工事件对加拿大和美国的物流及经济影响巨大，特别是对农业和零售业的供应链；为了减少罢工带来的风险，一些大型货运公司已经开始改道货物运输，也提醒客户要早点出货，避免真的遇上罢工，以现在海运市场供给吃紧情况，恐怕会面临各种加价费用。