海运双轴转型　绿电合成的绿色燃料与净零人力培养是关键课题

▲综合座谈上左起港务公司副总郑淑惠、船舶暨海洋研发中心执行长周显光、航政司副司长陈宾权、验船供心执行长郑志文、裕民航运副总经理吴巨圣。（图／航港局提供）

记者张佩芬／台北报导

交通部航港局昨(29)日举办的「国际海运双轴转型前瞻论坛」，聚焦净零永续与数位加值，一天的论坛，最后由航港局副局长陈宾权主持的综合座谈中，陈宾权指出，验船中心执行长郑志文说明唯有以绿电合成的绿色燃料，才能助产业达到2050净零目标；另海员总工会理事长章烈忠建议的净零人力培养策略，都是未来海运界面临的重要课题。

陈宾权指出，阳明海运董事长蔡丰明在论坛中说明了欧盟关于净零排放的法规，并且以产业实务的角度，分析海运业的净零挑战和其中的发展机会；此外，也看到阳明海运多元化的数位管理与服务，这些措施想必都是阳明立足国际的重要关键。

第一场地主题论坛是关于净零议题，由裕民副总经理吴巨圣带领业界了解国际脱碳的趋势，并预测绿色海运走廊的倡议，将是未来跨区域、跨领域合作的重点。

验船中心执行长郑志文从新型态能源的发展现况，说明唯有以绿电合成的绿色燃料，才能助产业达到2050净零目标；最后海员总工会章理事长则为我们探讨净零人力培养策略，除课程应与国际法规对接外，实务操作的训练也相当重要。透过这些论述，深入了解了IMO减排策略、国际间替代燃料和减碳措施的展望，及人才培育层面的具体建议。

第二场主题论坛中，请到航运公司、研究机构及港口经营单位来分享数位转型议题。阳明技术长郑正循分享公司船队数位化运用，也说明了法规监管、船员议题以及资安问题等，是未来面临的挑战；船舶中心执行长周显光则以全球自主运行船舶(MASS)发展现况，让大家知道技术整合及跨域合作，是MASS发展的核心基础；港务公司副总经理郑淑惠在最后也透过港口社群系统(PCS)合作与布局趋势，说明数据共享与资料标准化的重要性，相信航港产业未来在公私部门协同合作下，一定能发展出崭新的契机。

陈宾权在做总结时指出，海运的「净零」与「数位」议题，是当前全球海运业面临的两个重要挑战，同时也是产业升级的一个绝佳机会，双轴的结合，为我们带来更佳的驱动力，且为我们创造多方合作的契机。

在净零方面，随着全球环保意识的提升，及「2050净零减排」压力的逼近，各国均逐渐加快发展减排技术的步伐，并开启许多绿色海运走廊的合作。但发展的重点，应仍在替代燃料的运用与选择，这也与法规、政策、市场、成本等问题息息相关。故未来应再强化公私部门合作，并进一步透过法规的充实、跨国政策的协调、基础设施的投资建设等，来完善整个供应链，让台湾为实现2050净零目标做出积极贡献，成为全球航运业永续发展的先驱。

在数位转型方面，要促进产业共荣共好及永续发展，公部门应积极扮演主导角色，除持续透过数位技术落实海运的高效、安全及智慧管理外，更须就相关产业的数位化情形通盘考量，建置一致化的资料标准，以利资讯共享，达到真正的数位化，提升竞争优势。

希望透过这次论坛，能够启发更多的思考与讨论，为台湾的海运业未来的转型提供新的方向和策略。希望透过交流与互动，能为各界代表带来不一样的启发，让海运业界共同携手合作，在「净零」与「数位」的道路上大步迈进，并透过资源整合，持续站稳全球供应链关键地位。