航空城安置街廓 青埔8户开工

桃园航空城安置街廓青埔段12至19地号21日上午开工，8户连栋透天住宅相较独栋建造可节省最高15％营建成本。（廖姮玥摄）

桃园航空城安置街廓青埔段12至19地号21日开工，8户连栋透天住宅共同委托建设公司建造，可节省最高15％营建成本。国民党籍立委涂权吉表示，安置街廓住宅逐渐开始动工，航空城周边的交通建设也需加紧步上轨道，20日才刚通过《财政收支划分法》，希望中央经费能够释放到各县市，促进航空城周边发展。

航空城安置街廓青埔段12至19地号，8户连栋透天住宅总建坪约840坪，业者表示，相较独栋建造8户，营建成本最高可降至15％，同时地基也能更稳固。18号地主许丽美说，经历安置街廓配地、选地等过程，重建家园的路总算进到下一阶段，虽然8户为连栋透天，但每户都是客制化建造，预计2026年完工，非常期待入住梦想家园的那天。

涂权吉表示，随着安置街廓住宅开始动工，航空城周边相关的轨道建设发展也需积极规画，然而轨道建设需要非常庞大的经费，已严重压缩到市府各局处其他相关建设经费，过去25年没有修正的《财划法》，造成「中央非常大地方非常小」的窘境。

涂权吉提到，20日通过《财划法》后，让中央能够释放逾3700亿元的经费到22县市，进行调整让经费可以活用，如此一来桃园市就能有多约300亿元的经费能够运用，相信拥有这笔经费，就能补足地方缺乏建设问题，更能补足航空城周边轨道发展所需费用，让桃园发展更迅速。

市议员徐其万说，通过《财划法》后，让地方更有自主权，桃园市虽为6都，但过去都像乞丐一样需向中央乞讨，且桃园正处建设年，需要非常庞大的经费建设，经费不足对地方发展阻碍非常大。另外过去《财划法》对桃园市非常不公平，每年几乎减少约100亿元的补助经费，通过后不仅让地方更有自主权，也让桃园各项建设能有更充裕的经费。

徐其万也说，目前航空城安置街廓都已陆续开工，青埔段相较海军基地周边的安置街廓地，家门前充满路灯、电气基座等公设，12月初才办过会勘，要求航空城工程处逐一改善，盼市府能积极帮助安置户改善问题，呼吁市府站在民众的立场，协助安置户早日重建家园。