航空市场复苏 华航今年要招120名机师

中华航空今年目标要招募120名机师为各机队增添新血，派出台大毕业的学长姐返校协助征才。（陈祐诚摄）

华航前往台大就业博览会设摊位征才，许多学生对航空业感到好奇。（陈祐诚摄）

随着疫后航空市场复苏加上人员流动，中华航空今年目标要招募120名机师（含60名培训机师）为各机队增添新血、储备营运人力，今起陆续前往大专院校及科学园区举办招募活动。华航现役机师强调，机师考验除了中英文能力、数学测验，最主要是检视考生有无飞行员必要的特质，任何向往飞行的人都能来挑战。

华航为国内机队规模最大的航空公司，因应疫后市场复苏，持续进行机队汰旧换新，2021年起引进新世代环保客机A321neo，目前已交机10架，投入区域航线营运，预计至2026年交付总架数达25架；同时新订购的16架787客机自2025年开始交机，未来将担纲中运量广体新世代客机主力，并搭配777-300ER及A350-900客机。

拓展航网与增加航班的同时，华航也持续招考机师，今年目标招募120名机师（含60名培训机师）。有意报考者须具2年内有效英文检定成绩证明，多益 （TOEIC）750分（听力400分）以上、口说140分以上、写作测验140分以上成绩单；或雅思（IELTS）5.5级分以上。

通过各阶段考试且录取的培训机师，将由华航出资送往专业飞行学校接受10至12个月的基础飞行训练，之后再进行为期约12个月的民航相关训练，完成近2年的训练及考核，即可成为合格副机师。

华航今到台大参加就业博览会，找来3名台大毕业的机师返校，替有兴趣的学弟妹介绍机师工作。台大资管所毕业、A330正机师陈牧德说，当兵时因邻近机场，每天看到许多飞机起降，心中燃起投身航空业的想法，退伍后先在科技业工作1年，之后才转换跑道考进华航。

陈牧德认为，会读书、单兵能力强不代表就适合开飞机，机师讲求的特质包括纪律遵守、团队合作、协调沟通、事情解决能力等，因此测验除中英文、基本数学之外，最重要是考验考生的适合性，仔细评估有没有当飞行员的特质，若遇到突发状况慌了手脚，是很快就会被刷掉的。

台大电子所毕业、波音777副驾驶侯玮慈表示，就学期间得知培训机师的介绍，了解工作和生活型态后，觉得符合自己对未来工作规画的想像，因此决定挑战看看，最后也如愿考上，或许有人认为机师工作日夜颠倒，她反而觉得是工时弹性。

华航表示，公司是求职网2022年调查毕业生最向往企业之一，年度首场校园招募活动于台大展开，3月10日也将至台北科技大学招募，4月起则陆续于北中南各科学园区举办机师征才活动。