航空、石化携手 永续航空燃料启动

华航国际航线班机正在添加SAF永续航空燃料。图/颜瑞田

交通部主导下,华航、长荣航、星宇航空、中油和台塑等企业,携手桃园、松山和高雄小港三大机场,23日启动SAF(永续航空燃料)元年的仪式,交通部长陈世凯说「这只是开始」,追求2030年航空器使用5%SAF的进程,并将持续下去,达到2050国际航空净零目标。

交通部23日在高雄国际机场举办我国首度添加永续航空燃油(SAF)启动仪式。陈世凯指出,SAF这个开始不容易,未来应也会很辛苦,重点是要持续做下去,需要生产端和使用端共同努力,他向SAF的生产端中油、台塑和使用端华航、长荣航、星宇等,表达感谢,共达迈向航空减碳的愿景。

他说,面对气候变迁的全球挑战,航空业是减碳的重要产业,而台湾作为国际社会一员,责无旁贷,行政院已经将SAF列为我国减碳旗舰行动计划之一,交通部也已成立工作平台,与经济部跨部会合作,分别由民航局及能源署组,成立SAF使用与供应工作小组来推动。

民航局指出,台湾中油及台塑石化两大油品供应商,已于去年12月及今年2月取得CORSIA国际认证,并在今年分别进口400吨与自产5,500吨SAF,除23日添加航班之外,后续也会继续提供国籍航空公司使用,预估今年减碳效益可达1.5万吨。

民航局长何淑萍表示,国际航空减碳必须遵循国际民航组织(ICAO)规范,在国际机场导入SAF是全球趋势,由于国际上推动SAF尚在起步阶段,参考ICAO于2023年召开第三届航空替代燃料会议的决议,及先进各国推动作法,目前民航局以鼓励取代强制,希望各国籍航空公司以2030年的SAF使用量,达到总航空燃油使用量的5%为目标,未来也将持续鼓励国籍航空公司支持采购国内所供应的SAF。