航空业拚促销 票价趋向两极

国内外航空公司抢票大战开打，陆续推出年终清仓超杀促销，一面刺激消费、一面赚年终。图／本报资料照片

航空业年终促销抢票

国内外航空公司抢票大战开打，陆续推出年终清仓超杀促销，一面刺激消费、一面赚年终，部分优惠票适用时间甚至横跨到明年9月底。值得注意的是，航空公司连假热门时段票价高挂，或以优惠价提前锁定明年的票仓，但淡季票价下修冲买气，全面高票价似乎不再，票价走向两极化的趋势，备受关注。

长荣航空12月续推暖冬感恩回馈促销专案，即日起至22日，折扣从85折到9折不等，适用时间到2024年的9月30日；中华航空则以64周年庆之名，即日起至18日祭出全航线限时优惠，台湾出发最高享13％折扣。

长荣航针对不同航线的淡旺季提供不同折数，例如冲绳85折起，东南亚87折起，欧洲88折起，美加航线9折起，因为票价舱等不同，减价金额也会根据不同日期及舱等有不同价差，旅客以当时选购的官网票价为准。

特别的是，长荣航热门的欧洲航线机票价格已回到今年初报复性旅游之前的价格，落在3.3万至3.9万元，米兰航线约3.3万元，马来西亚航空祭出6折优惠，桃园伦敦航线低于2万元，比华航4万元还低。反而国人偏好的日本航线各大航空公司的机票价格降幅不大。

华航则全航线促销，包括国人最喜爱的日本与韩国，多条航线不到万元，经济舱包含桃园-冲绳6,000元起（以下皆来回未税价），桃园-釜山6,600元起，桃园-富山、高松皆只要8,500元起。

市场另个焦点是美国线，随着许多航班陆续复飞，加上新的航空公司加入抢客，包括星宇今年12月16日开航旧金山，明年达美、华航开飞西雅图等，票价承压。华航将视机队调度状况，包括原订2架租机扩充即战力，已规划明年将复航西雅图等，届时班机将恢复到疫前9成水准。

美国达美航空也将重返台湾市场，在停飞7年后，预计明年6月复飞西雅图航线，采低价抢市，刚出炉的票价约3.2万元，比长荣航的3.9万元便宜。