《航运股》长荣航转盈 去年每股赚1.31元、拟配息0.6元

长荣航2021年客运营收78亿元，年减167亿元，减幅68.4％；2021年载客数29万人次，下滑87.4％，客运承载率20％，单位收益成长106.4％。随着疫情变化，各国境管措施及检疫隔离规定，施行强度有别，客运需求谷底震荡。防疫期间，全力配合政府各项防疫政策，滚动检视航班，维持骨干航线营运。

货运营收2021年总计852亿元，年增70.3％，全年载货量86万吨，年增21.8％，货运承载率93.9％，年增6.1个百分点，单位收益成长38.4％。随着全球经济复苏，商品库存回补显现，加上海运塞港外溢效应，航空货运需求强劲。2021年第四季完成3架777新货机引进，货机机队由5架扩大至8架，同时利用客机客舱空间载货，挹注货运运能。

长荣航与以色列IAI签约，自2025年起陆续执行3架波音777-300ER客机改货机工程，波音777-300ER客机改货机具有容积大的特性，最大货运酬载为100公吨，略少于可酬载106吨的777F货机，但因机身较长货舱容积可达2.8万立方英呎，高于777F货机的2.3万立方英呎，容积率增加近25％，适合载运目前最具市场成长性的电商货品，777F货机则适合于载运重货，该3架客机改货机机型加入营运后，将可让长荣航空货机机队的调度更灵活。

以色列航太工业公司总部位于以色列特拉维夫，创立至今已累积将近70年的维修及客机改货机等多项服务经验，先前长荣航空于2007年间也有多架波音747-400客机、747-400 Combi在该公司进行改装为货机的工程。