《航运股》华航2023年获利倍增 EPS1.13元
华航积极满足疫后增长的旅运需求,今年第1季全线订位平均载客率约8成,3月份订位更是持续增加中,东北亚航线延续去年Q4热度稳定成长,平均订位率超过85成,长程部分北美地区、独家布拉格航线也都有逾8成表现,整体稳步上扬。
华航预计A321neo今年将交机5架,也引进A350租机。而看好春季国人赴海外旅游的强劲需求,瞄准区域航线复飞、增班多个航点,包括3/31起桃园-福冈增为每周19班,桃园-名古屋增为每周14班,桃园-广岛4/30增为每周5班,桃园-鹿儿岛于5/7起复飞每周2个班次;华航也积极布局高雄航线,飞航高雄-大阪、高雄-东京、高雄-冲绳航班服务,4/19起高雄-东京更增加为每周10班,扩大服务南部民众。华航每周共计提供超过150班日本航线服务,以密集班次满足赏樱季节出国潮。
货运部分,华航持续引进777F货机,预计今年10架全数交机,运力提升有助营运成长动能。华航将重点布局货运主流的AI高科技、能源控制、半导体、消费电子、电动车、网通事业等大厂出货动态,瞄准跨境电商市场商机,并积极争取临时高价包机需求,也密切关注红海危机的转单效应发展,持续提升装载率及精进收益管理,以达收入最大化。