《航运股》阳明2800TEU货柜轮「川明轮」 28日入伍亚洲线

台船(2208)为阳明(2609)打造的2,800 TEU级全货柜轮「川明轮」今天举行命名典礼，「川明轮」为阳明委请台船建造10艘2,800 TEU级全货柜轮的第5艘，而从2015年以来，包括长荣(2603)及阳明，台船已经建造完成销售各10艘货柜轮。

「川明轮」载重吨达37,435吨，甲板上货柜可装载8层13排，货舱内为6层11排，共可装载2,940个20呎标准货柜，并设置353组冷冻货柜插座，甲板上货柜摆放采用混装式设计(Russian stow)，可增加舱盖及甲板上货柜的堆叠重量，并符合挪威验船协会(DNVGL)的RSCS+船级符号(Class Notation)，针对不同营运航线的海况，适用不同的货柜绑扎拉系力，提升货柜堆叠的层数，使整体货柜摆放方式更具弹性。

在节能环保方面，采用低阻线形、高效能螺桨、节能反动舵及舵球，提升推进效率，大幅节省油耗与减少碳排，前瞻式的剑艏设计，不仅在静水中阻力低，在耐风浪的表现上更为优异，且在不同吃水及俯仰的情况下都能有优异的节能性能，实际航行时，不需要特别调整船的俯仰，即能达到节能效果。

「川明轮」将于10月28日投入JTS亚洲区间航线，JTS航线自10月21日起，由原日本往返台港规划延伸至巴生港、新加坡及菲律宾马尼拉南港，透过高雄港及东南亚转运枢纽巴生港、新加坡串联布建绵密东南亚区间支线网络，再与阳明全球服务网络紧密结合，以利阳明深化耕耘东南亚市场，同时搭配新船加入营运，将可大幅提升航线布局的综效。