航运、IC、面板拐点到了 买低不追高

加权指数高档震荡，个股股价随财报数据而调整，货柜三雄仍为人气指标，然近期出现大幅修正后，弹升表现对大盘信心动见观瞻；而面板、半导体股有业绩护体，股价伺机而动。(图/先探提供)

台湾选手接连在东京奥运传来亮眼捷报，振奋起遭疫情压抑多时的民心，从没人看好到让世界看见台湾，天知道是累积多少的训练与多大的决心，然而一切的努力与韧性，机会永远只留给准备好的人，赢者全拿光鲜亮丽，但金牌只有一面，能够踏上擂台，就已值得喝采，失败又如何，将不甘心化为动力吧！

在股市当中也是同样的啊，每个人都知道投资有赚有赔，贪婪与恐惧是最大的敌人，但是人性并没有那么容易就能够克服，谦虚地面对市场，市场永远是对的，不断的学习与修正，拟定最适的战略与战术，严格遵守操作纪律，提升胜率与报酬率，才有机会让期望值大于零的每一次投资，发挥出最大的效益。

指数箱型 小优于大

全球股市于七月出现两极化，美国四大指数月线全数创高，相对强势还包含德国、澳洲与台湾，虽有震荡仍力守季线。而中国股市表现不佳，四大指数仅剩深圳指数勉强守住年线，跌幅最重的香港国企指数，已成最接近疫情爆发低点的市场。全球指数消长，国际级资金必有挪移，对股市影响恐只是刚开始。

多头市场缓涨急跌是正常现象，加权指数去年收在一四七三二点，四个月后来到一七七○九点，然九个交易日下跌超过二五○○点，几乎吃光涨幅，而后再创下一八○三四点的史高，随后十个交易日下跌超过千点，整体而言虽仍属相对强势，不过个股因法人、融资等筹码面的推波助澜，股价调整颇为激烈。

计划赶不上变化，变化也跟不上某人一句话。对于台湾的航运类股来说，在历经数倍涨幅过后，利多、利空、涨停、跌停交替上演着全民运动的大剧场，台面上的某人为拜登签署行政命令，台面下则是四面八方各大高手的筹码大乱斗，运输类股对于指数直接影响相对事小，但对市场氛围与信心则至关重大。

指标性的长荣与阳明股价皆腰斩，连带拖累整体传产类股表现，不过钢铁类股筹码相对没那么凌乱，然短线受制中国政策干扰，仍需等待整理过后再次向上的讯号，盘面资金近期朝向中小型电子股寻找机会，以次族群或个股表现为主，题材与绩优股并重，带动柜台指数强于加权指数。

国际股市的震央在中国，而加权指数的波动来自航运类股，因此，若这两大变数若能够逐渐消弭，则对于指数多方就会带来稳定的效果，短期选股概分为两大方向，一是持续追逐强势股，尤其具有筹码优势如法人连续买进的标的；二是寻找具有低基期优势的绩优股，航运与面板股则更需要留意筹码面的变化。

货柜三雄 人气满点

台股近两年明显蜕变，纵然外资自去年至今卖超逾一兆元，对个股评价看法也颇为分歧，如联电可以一个月前看四○元，一个月后目标价破百，联发科则有上看二○○○元与下探八○○元的天差地别，然而内资力量大爆发，曾经的大牛股、鸡蛋水饺股大翻身，资金行情下似乎没有不可能。

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先探投资周刊2155期