航运曙光 亚洲区域货量回温

其中，亚洲区间货量提升，主要是原物料、半成品等货载，被视为带动全球货运量成长重要引擎，亚洲区间货量动起来，代表欧美货量再起不远了。另随着区域全面经济伙伴协定（RCEP）实施，也促进区域内产业供应链发展，连动货运量增长。

此外，受到地缘政治影响，业界点名，中阿、中拉等国家经贸合作，及拉丁美洲一体化，都对拉美市场需求成长形成支撑，吸引货柜海运业增加船舶投入。

不过，多位航运业者强调，货柜海运要明显复苏，还是要靠中美欧三大主要经济体好转所带动。世界贸易组织（WTO）预估，今年商品贸易增长仅1％上下，低于历史平均水平。

德鲁里预估，去年全球货柜运输需求年减约3％，是40多年来除了国际金融危机、新冠肺炎疫情初年外，第三个负成长年份，但整体货量仍高于疫前水平。

展望今年，克拉克森预估货柜运输需求有机会出现1％增长，其中亚洲区域内货运量增长3.4％，但欧线西行、美线东行恐连二年下降，降幅4％、1.1％。