航运指数震荡 欧洲线止跌

市场人士分析，本周运价以近洋航线跌幅较重，其中至东南亚每TEU跌幅达4.48％，主因之前往美国线的中小型船舶再回到近洋市场，随着船舶供给增加，运价因此也随之下跌。至于欧美航线部分，欧洲航线本周止跌回涨，美国线则出现美东、美西线涨跌互见情况，不过，涨跌幅都在1％以内。

随着货柜航商7月二度调涨北美线运价，近日又有马士基、达飞计划调涨8月欧洲线运价，配合航商减班、缩舱效益，若接下来通路业者积极对感恩节、耶诞节礼品需求备货，业者认为，预期第三季底、第四季初就可望带动运价有较为明显走扬。

不过，货揽业者也坦言，虽目前看起来欧系大型商船希望让欧洲线比照美国线运价上涨模式，且喊出远东至欧洲每TEU运价1,025～1,050美元、每FEU（40呎柜）更达到1,900～1,950美元，涨幅最高达50％，但在欧洲目前经济情势不佳情况下，是否仍成功调涨、调涨多少，都仍待观察，「现在很难预估。」市场人士分析，若欧洲线可顺利调涨，显示业者对于运价的坚持，也将是影响货柜航商营运表现的关键。

据SCFI最新报价，远东至欧洲运价每TEU为742美元，上涨4美元，涨幅0.54％；至地中海运价每TEU 1,407美元，下跌5美元，跌幅0.35％。远东至美东运价每FEU 2676美元，上涨14美元，涨幅0.52％；至美西运价则每FEU为1,764美元，下跌7美元，跌幅0.39％。