好市多落脚亚湾 引高软厂商众怒

好市多将在亚湾80期重划区设卖场，却引发高软厂商众怒。图／本报资料照片

好市多亚湾80期卖场开设争议摘要

美商好市多（COSTCO）将在亚湾80期重划区设卖场，却以隔邻高软园区内的复兴四路，作为施工车辆和未来消费、加油人潮的主要道路，此一以邻为壑的作为，严重威胁园区4,000多位员工的上下班安全，引发高软厂商众怒，并将组自救会抗争。

为因应COSTCO在80期开店的冲击，加上得不到相关单位的明确回复，高软园区管委会24日紧急召开区权会临时会，由管委会主委王淑丽主持，她指出，为了此事，管委会已与多个公部门开过多次协调会，并在9月30日和10月17日的会议上，表达四项建议与坚持，却得不到回应。

王淑丽表示，高软厂商的要求，包括请COSTCO在80期的营业据点开工时，应同时在80期规划东西向联外道路、COSTCO委托的顾问公司所做交通影响报告不符实况、施工期间禁止工程车辆通行复兴四路、以及要求高市府主管局处会同COSTCO，到高软园区向厂商说明。

一位厂商针对交通影响评估指出，高软园区现有区内员工超过4,000人，园区建筑共有七个停车出人口，连接复兴四路，目前上下班时间「要等红绿灯，又要等轻轨」，有时要耗费一小时以上，COSTCO未来营运之后，园区上下班的颠峰时间，若再加上COSTCO每天可能数千人的消费者和加油人车，势必天天都是交通灾难，员工生命安全将受到威胁。

一家进驻高软的企业主说，高软为接轨国际的数位产业基地，隔壁80期却引来COSTCO设大卖场、盖加油站，东南米乐也要建商场，如果不妥善解决，未来这里将不再宁静、祥和，新增的人车空气污染，对照总部落脚高软园区的台湾碳权交易所，更是讽刺。

对此，向东南水泥承租80期土地，并招商引进COSTCO的东南米乐24日表示，已规划在80期基地内，设置南进北出的U型道路系统，施工期间只限大型车辆于夜间进出复兴四路，至于日间尖峰时段则禁止使用复兴四路，一般施工车辆将由成功路进出。

至于为何未向高软园区厂商说明，东南米乐指出，此一交通动线须经主管机关核定后，再由美商好市多函文经济部产业园区管理局转软科园区管委会说明，并无置之不理。