好意還是強迫 韓國「博愛座」引世代性別對立

韩国光州地铁试营运「博爱座感测器」，会感测乘客是否为孕妇，并会用语音提醒乘客。（取材自Twitter）

大众运输博爱座存废问题在台湾引起关注，韩国社会也有相同问题，「交通弱者席」几乎成为老人专属座位，引发世代对立；为孕妇设置的优先席也引起性别对立问题。

台湾大众运输的博爱座存废问题，因民众被强逼让座发生意外、年长者要求让座被拒后攻击对方等事件，受到社会关注。在同样受到「尊老爱幼」教育的韩国社会，有同样问题，年轻世代与长者因让座问题起冲突的案例屡见不鲜。

曾到韩国旅游搭乘地铁的民众，应该不难发现年轻乘客有意避免坐特别座的倾向，即使车厢中没有其他看起来需要利用特别座的乘客，位于车厢最两端、以不同颜色座椅区分出的「交通弱者席」，以及另以粉红色标示的礼让孕妇座位鲜少有人利用。

据韩国「交通弱者移动便利促进法」，交通弱势群体是指身心障碍者、高龄者、孕妇、带着婴幼儿出行者及幼儿等，为了生活需求外出交通可能遭遇不便的族群，患有伤病或带着大件行李者也包含在内。

不过，韩国的交通弱者席施行至今，已经形成「老人专属座位」的印象，即使车上有其他空位，部分长者仍会坚持要坐在交通弱者席，指责坐在交通弱者席上的年轻乘客「没家教」；甚至以脏话辱骂、动粗，打着石膏的年轻人、身障者都难以幸免。久而久之，为了避免麻烦，许多乘客宁可让座位空着，也不会主动去坐。

相反的，也有年长者抱怨「不好意思坐一般座位」，「好像抢了年轻人的位置一样，总是要看人脸色」。韩国老人福祉中央会会长权泰烨接受媒体采访时分析，「现在变成如果不是老人，就必须拿出自己是弱势族群的证据，这代表社会的信赖关系已经崩塌」，这种观念不仅引发年轻世代与年长世代的冲突，也让年长族群开始受到反噬。

除了交通弱者席外，2013年底从首尔市开始普及至全国的礼让孕妇座设立至今仍有不少反对意见。根据首尔交通公社去年公布的统计，当局每年至少会接到7000件以上关于礼让孕妇座的投诉，平均每天超过20件。主要是对男性占用孕妇座时可能遭受侧目、座位利用效率低等不满。

有些意见认为，所谓「礼让座」就是在没有孕妇乘客的状况下任何人都能使用，看到有需要的乘客再让座即可；但有人认为，有些尚未显怀的孕妇可能不好意思要求让座，加上车上「低头族」多，即使带着孕妇标志也可能不会被注意到，应该要空着座位让孕妇可以安心使用。

几乎等于限定女性使用的礼让孕妇座，引起男性乘客的相对剥夺感。2021年曾有网友在推特上公开照片指出，在地铁上发现礼让孕妇座标志上被贴了抗议贴纸，贴纸上写着大大的「女性主义OUT」，下面以小字批评这种座位实际上就是「女性专用座」，煽动性别对立，强迫所有人都必须「礼让」。此事引发社会讨论。

博爱座、特别座的立意良善，但社会大众对这类措施内涵是否正确认知、是否有心关怀与礼让他人，都可能带来不同的结果。

如同韩国的例子，过于强调特别座可能引起一般乘客的不满，反而遏制自发让座的善意想法，甚至形成「我坐一般座没必要让位」的负面观念，订定相关措施时应仔细衡量。