和泰车抢头阵 氢能车大战开打

联华林德规画今年内在台南树谷园区完成加氢站的建置，并于明年初起展开试运行。和泰车表示，将与联华林德合作，作为业界先锋，迈出氢能电动车（FCEV）在台湾的第一步。配合明年的试运行计划，和泰车将于4月的「台湾国际智慧移动展」中展出MIRAI。和泰车表示，展览现场除有专人介绍MIRAI商品特点外，也将展出丰田氢能电池模组与储氢瓶科技。

除MIRAI外，据了解，和泰车响应政府净零排放政策，接下来也规划导入氢能巴士来台展开试运行，展现和泰车积极深化布局各式新能源车款决心。和泰车强调，在低碳运具中，以车辆生命周期观点评估，氢能电动车除具有行驶过程零碳排放优点外，也不会产生因纯电车大电池生产及报废回收造成的碳排及其他污染物，是达成碳中和目标的重要电动化车辆之一。

和泰车表示，政府规划今年提出氢能载具示范计划和建置加氢站相关计划，加速氢能运具推动，相信在政府推动下，氢能车在台发展可望更为成熟。事实上，氢能车正在全球迅速崛起，目前主要由韩国现代和日本丰田两大车厂处于领先地位，去年氢能车在全球销量已逾2万辆，就是由丰田MIRAI与现代NEXO两大量产车款贡献。此外，近期欧洲车厂也相继投入氢能车研发。

不过，相较于和泰车「抢先」在台启动氢能车试运行，随着目前国内仍未有氢能发展的管理专法，在基础建置与规画都仍欠缺法源依据下，现代在台总代理三阳抱持观望态度，未有明确的导入计划。