和泰车首度松口 明年车价还会涨

和泰汽车董事长黄南光（右）、总经理苏纯兴（左）昨日出席LEXUS ALL NEW RX上市发表会。（和泰车提供）

新车涨势未见尾声，龙头车厂和泰汽车总经理苏纯兴昨日首度松口，坦言原物料成本太高，原厂已经受不了了，先前部分交车期拉得比较长的车款先行调涨后，国产车在内的其他车款「整个方向是会涨」，且原厂涨价态度坚定，国产车涨价恐躲不掉。

和泰车今年9月宣布第一波涨价，部分车款涨幅达到7％，为新车市场投入震撼弹。由于和泰汽车占整体车市销售超过3成，规模优势下，向来是「撑到最后一刻」才涨价的指标，如今面临原厂压力被迫调涨，恐掀跟进效应。

苏纯兴表示，过往的涨价比较缓和，考量车主感受，也会利用调整配备时，连带评估新车款的售价，但原物料压力太大，逼得日本原厂不得不涨，要求和泰车尽快调整，其实全球丰田皆是如此，和泰车也无法逆势而为。

苏纯兴透露，晶片及原物料持续短缺、涨价飙涨的情况下，缺车难解，日本原厂对于涨价一事的态度相当坚持，和泰车没办法说不，这也没办法粉饰太平，直言明年车价「整个方向是会涨」，会影响到的就是国产车。

据透露，日本原厂丰田近期释出明年新车持续涨价的讯息，且涨幅不低，和泰车担心一次涨太多会影响购车意愿，高层已于11月亲赴日本协商，期许双方能就「降低涨幅」达成共识，但双方都有股东得交代，现阶段调整幅度都还在拉锯，唯情况恐不太乐观。

车厂主管分析，先前涨价的车款，都是交车期拖得比较长，没有办法以原本价格，所以就直接涨价，避免造成客户抱怨；下一波就会是目前尚稳定供货的主力车款，多款销量比较多的国产车，都在调整之列，但时间点会是新历或旧历年时，还要经和泰车评估。

至于缺车状况何时缓和？和泰车于11月7日启动全新Lexus RX预售后，累计订单已破2000张，高阶车款甚至明年的配额都已经完售，正式上市后接单量势必再度冲高，明年5000台的配额仍旧不足，要到明年下半年才有解。