和泰首创社区保修站 2024拚百间

和泰汽车首创社区型保修站，预计两年内全台开设百间，提供丰田车主便利的售后服务。图／公司提供

车业龙头和泰汽车积极扩大售后服务能量，宣布推出业界首创的「社区型保修站」，提供车主更便利的售后服务，借此提升车主回厂意愿，同时增加经销商收益，预计2024年前全台要设立100间社区型保修站，结合既有123间服务厂，打造全台最大的汽车服务网络。

和泰售后服务本部副总吴家炎表示，随销量与市场扩大，台湾丰田（Toyota）品牌车辆数已达212万辆，现有服务量能渐趋饱和，加上后续还有多款新车推出，特别是2022年起又有全新小型商用车Town Ace的加入，评估未来售后服务量能将会不足，因此从2017年启动社区型保修站的计划，超前部署。

和泰指出，社区型保修站都由经销商来投资经营，服务容量为二至四个维修车位、约70～100坪的小规模据点，连同设备，初期投资成本约200万元，对经销商而言，初期投入成本低，更快能回收投资获利，且能达到快速布点的目标，有助深入人口稠密区，或是补足非都会区的服务量能。

和泰表示，社区型维修站选点上着重「地点便利」，如何在最便利的地方设立据点，成为最关键的因素。和泰从2019年起开始导入，目前全台有30间，预计2024年要拓展至100间。社区型维修站主要提供车辆保养、简易维修的服务，并将轮胎、电瓶等消耗性零件更换业务纳入；若需要较长时间的维修项目，则可转送至经销商的大型服务厂；社区型维修站与大型服务厂可以在零件、技术人力上相互支援调度，形成对车主更便利的服务网。

吴家炎指出，新车保固期过后车主继续回厂的意愿逐年下滑，除价格因素外，车主转往坊间保修厂的重要原因就是「地点便利」、「快速」，车主希望住家或工作地点附近就有一家服务厂，可以快速解决爱车的大小事，因此透过社区型保修站的建立，提供周边车主便利的保修服务，提升回厂意愿。

此外，吴家炎提到，随汽车逐渐朝「电动化」的发展趋势，未来汽车售后服务的业务结构势必产生很大的变动，过往车业追求据点、服务厂大型化、旗舰化的想法，一定要大幅调整，社区型保修站可以让经销商与车主间的关系更紧密。