恒耀、友信 联手打造强势竞争力

去（2012）年国内受证所税及油电双涨，国外受欧债危机影响，整体景气不佳，扣件产业也无法幸免；但恒耀工业及友信国际（8349）二家集团公司，专注在高附加价值的汽车用扣件领域，深根扎实经营，逆势交出漂亮成绩单；随着今（2013）年景气回温，车市荣景备受期待，该集团经营团队对今年营运表示乐观。

恒耀成立于1988年，致力于汽车OEM焊接螺帽与螺丝开发生产，具一贯化生产线，开发产品多达数万种，并取得TS 16949、ISO 9001、ISO 14000等认证，是国内少数有能力直接供应国际车厂的扣件厂。

友信国际则以贸易起家，成立已28年，主要专注在OEM市场客制化、少量多样属性，并整合国内外扣件产业菁英厂商之制造能力，组成宽广之产品范畴，满足客户一次购足需求，经营方向与国内螺丝帽业聚焦在工业用标准品及建筑市场不同。经营至今，不管是技术、产业知识、制程认证、采购整合或库存物流管理等，都有丰富的经验与实绩，尤其代管库存先进模式，可为OEM客户提供整合型后勤配套服务，成为欧美大厂欢喜合作的伙伴。

一家专注研发生产（恒耀工业），一家建构完善配销通路（友信国际），两家集团兄弟企业联手，打造在全球汽车扣件市场的强大竞争力；目前恒耀与友信除在台湾外，更联手在天津、苏州、厦门设立华北、华东、华南3个配销中心，及在上海、重庆、长春、北京、武汉、广州、湛江、海南等地设有发货仓库及销售据点，结合制造与通路布局，提供车厂一站式后勤配套服务。

友信发言人、副总经理许继文表示，汽车扣件领域不是每家螺丝厂都能做；每台汽车上有数仟颗螺丝与螺帽，占整车成本微乎其微，但却是足以影响整车安全的关键零组件。因此，全球车厂在寻觅合格的合作供应商，考量的不是价格，而是在品质、产能规模、配销能力、后勤支援等都能符合要求的公司。

如工艺般的品质、代管库存（VMI）及提供整合后勤配套服务，就是2家企业能成功打入全球汽车扣件市场的关键；2家公司目前所能掌控的两岸年产能达20万吨，其中70％就是供应汽车市场。

许继文指出，20万吨年产能对标准品扣件是小CASE，但对汽车扣件而言，那就是很大的数字。目前该集团厦门同恒金属厂区（4个厂），具备一条龙一贯化生产线，产能已预约未来5年在中国的发展动能。

许继文说，恒耀、友信目前已取得多家国际车厂认证，成为合格供应商；集团继通过上海大众汽车、上海通用汽车、东风日产汽车认证外，去年底也取得福特Q1认证，今年3月再取得福斯汽车德国总部10.9级（含以上）螺丝认证，这个认证系属直接交货给福斯全球汽车组装厂的层级，高于获准供应其合资厂或tier one（一级供应商）的认证，也是福斯总部颁给亚洲地区螺丝厂的唯一，实属难得。

许继文强调，有了福斯总部认证，等同打开福斯集团旗下11个品牌汽车厂的入门票。

由于品质与配销能力优异，除汽车领域，友信苏州厂去年也成为全球最大农机制造商John Deere公司在中国市场的主要供应商，预计3年内可贡献6,000万人民币以上营收。

恒耀加上友信走向利基市场，往高附加价值汽车供应链靠拢，与台湾螺丝厂走不一样的路；现在累积的成果得来不易，并且大幅领先同业。