「鸿海抢日产」激怒本田发警告　刘扬伟派大将抢雷诺

▲刘扬伟（右）找来前日产副营运长关润（左），担任鸿海电动车事业策略长，入主日产事宜也交给他全权负责。（图／镜周刊提供，下同）

图、文／镜周刊

在鸿海打算入主的刺激下，让日本车业双强本田与日产宣布合并消息，周一双方董事会通过将于明年6月达成合并协议。本刊调查，鸿海董事长刘扬伟日前派出日籍老将，曾任日产副营运长的关润前往法国密会日产大股东雷诺汽车，希望吃下雷诺手中的35%股权，希望借此翻盘。

布局电动车多年的鸿海董事长刘扬伟，眼见日产营运与财务陷入困境急需外援。今年初就悄悄出手，派出曾任日产副营运长、鸿海电动车发展的日籍策略长关润（Jun Seki）向日产递案，并对日本经产省（等同我国的经济部），及日产最大往来银行瑞穗银行沟通，希望给鸿海一个入股的机会。「没料到，鸿海的动作立刻引发日本汽车业紧绷，刺激原与日产谈判的本田，加速合并进度。」资深车业人士对本刊说。

本田高层不仅警告日产，如果和鸿海合作，双方的合作就会化为乌有。同时，本田也暗示，如果鸿海对日产下手，本田将成为拯救日产，防止被鸿海并购的白衣骑士（white knight）。双方本周进行协商，周一日产拥有持股的三菱汽车也签署合作备忘录，明年第一季决定是否加入合并，一但三菱也加入，新公司将一举成为全球车业三哥，仅次于日本丰田与德国福斯集团，以此拉高鸿海入主难度。

就在本田喊当白衣骑士，抵御鸿海新闻闹得沸沸扬扬之际，也传出刘扬伟派出大将关润，远赴法国密会日产最大股东雷诺汽车，寻求翻盘机会。「Seki桑（关润）人确实在法国，与雷诺执行长Luca de Meo洽谈，希望拿下雷诺手中持有35％的关键股权。」知情人士对本刊说。

根据了解，关润这位日籍老将，不仅拥有汽车业37年经验，光在日产就待了33年，一度担任雷诺、日产、三菱汽车联盟的副营运长，与日产、雷诺内部都有交情，后来跳槽到日本电产（Nidec）担任社长，2023年被刘扬伟挖角来鸿海协助电动车事业，「Seki桑在欧日美都待过，汽车产业人脉深厚，就是他建议出手抢亲日产，刘董也充分授权Seki桑处理。」该人士说。

不过，随着日本官方对鸿海入主一事态度消极，加上本田宣布联手日产、三菱以团抱策略抵御，已让鸿海转趋低调，「在与雷诺接触后，刘董决定暂时搁置收购（日产）计划，目前并未放弃，而是观察2家日本品牌在交易上，是否取得合法进展，然后再决定下一步。」知情人士对本刊透露。

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