鴻華推Model B量產和新車款 明年拚本業獲利

鸿海与裕隆合资成立的鸿华先进今天表示，下半年营运维持上半年趋势，今年营收可较去年大幅成长，今年n7电动车销售可达万辆，今年底Model B电动轿车可完成认证量产；10月鸿海科技日，鸿华将推出1款新的原型电动车款。

在海外布局方面，鸿华表示，美国布局计划进行中，未来电动乘用车布局北美和东南亚市场，商用车布局东南亚区域。鸿华规划2025年或2026年，营业利益可望转正。

鸿华下午举行法人说明会，展望下半年和今年营运。发言人王理巍表示，下半年营运可维持上半年趋势，有机会小幅增加，预估今年营收可较2023年大幅成长。

王理巍指出，鸿华在电动乘用车上半年交车量到4400辆，今年前7月交车5500辆，预估今年与裕隆旗下纳智捷（LUXGEN）合作的n7电动车销售量可达万辆，裕隆展车据点也将倍增；至于商用电动巴士交车将在下半年显现。

观察全球电动车市况，王理巍不讳言指出，目前电动车市场发展有些杂音，2023年全球有两位数百分比成长，今年上半年市场规模成长仅个位数百分比。不过长线来看，电动车成长发展和预期不会差太远。

谈及高雄电动巴士新厂进展，王理巍表示，鸿华在高雄桥头科学园区投资商用电巴工厂，今年4月已动工，预估2025年第3季可进入量产，年产能可到500辆。

鸿华总经理李秉彦说明，鸿华正积极推动电动巴士国家队认证，预估最快第3季可完成，鸿华按照政府规范，结果以合格认证为主。

至于其他新车款布局，王理巍透露，在10月上旬的鸿海科技日，鸿华将推出1款全新原型电动车；ModelB跨界（Crossover）电动车量产车型会公开亮相，今年底可通过认证量产挂牌；未来Model C车款持续交付。

在海外市场布局上，王理巍指出，美国布局计划进行中，乘用车初期锁定北美和东南亚市场，商用车布局东南亚区域，台湾只是首发市场，全球才是目标市场，鸿华客户洽商对象包括传统和新创的原厂委托制造（OEM）和整车车厂等。

根据业者统计，电动车n7在7月共交付1010辆新车，连续4个月每月交车超过千辆，今年前7月累积已达4702辆。