猴硐走山前一天...列车经过已「冒火」！台铁还原抢通经过
▲台铁瑞芳-猴硐间土石崩塌，压坏电车线杆，冒出火花及浓烟。（图／翻摄东森新闻）
台铁瑞芳-猴硐间因连日大雨且紧邻边坡，于11月30日下午发现边坡滑动，影响电力杆造成电车线异常。该路段在走山前，就已因大雨封锁过一次，今日被爆出通车后有区间车通过时，该处仍出现火光，之后又发生走山意外，台铁局再紧急封锁路段。台铁局回应还原事发经过。
台铁局表示，瑞芳-猴硐间西正线12公里+233公尺处，因连日大雨且紧邻边坡，于11月30日下午发现边坡滑动，影响电力杆造成电车线异常，经紧急处理将电车线调至正位后恢复通车，并同步派员于现场监看边坡状况。
经监看人员发现，因夜间持续降雨造成边坡滑动加剧，考量行车安全，于12月1日上午7时29分封锁西正线，以东正线单线双向慢行运转，并启动紧急抢修作业，同时成立一级应变中心负责协调并掌控各项作业进行。
现场紧急打除滑动之边坡挡土结构，办理喷凝土进行紧急边坡保护，并施作临时电力杆，紧急抢修作业于12月3日完成恢复双线通行。并将俟天气好转后，进行边坡加固改善工程。
▲台铁瑞芳-猴硐间土石崩塌。（图／翻摄东森新闻）
台铁局表示，边坡抢修恢复通车后，持续24小时派员监控边坡稳定状况，并采列车慢行通过，确保行车安全，相关列车运转及路线安全亦由台铁调度总所及工程单位严密监控。
该地区因大雨持续不断，导致背斜地层之土石含水量过高，产生裂缝，造成原边坡滑动地段发生大规模坍塌，造成东、西正线中断，目前现场抢修工作施作方式采阶梯式进行刷坡并办理钢轨桩打设加固，原估算松动土石约4,000立方公尺，预计12月8日恢复通车。
惟因12月6日上午持续大雨，土方坍塌规模扩大约近1万立方公尺，目前评估约需再3天完成土方清运，后续办理轨道、电力及号志复原工程约2天，预计于12月13日东正线抢修完成，针对未来长期性工程改善，已由工程顾问公司现勘初步研析，朝以明隧道方式进行规划工程，确保该路段之边坡稳定。