沪拟禁低价电动车 汽车股抛锚

上海传出准备禁止向售价低于人民币（下同）10万元的电动车发售专用车牌，分析指出恐将影响包括「中国神车」五菱宏光等在上海的销售，消息重挫当日比亚迪、上汽等股价。

综合陆媒7日报导，有大陆消费者在汽车论坛网站上表示，新购买的五菱宏光MINI EV A0级电动汽车，无法申领上海针对新能源汽车免费提供的专用牌照（即坊间所称的「绿牌」）。

上海一家4S店工作人员也表示，热销的五菱宏光MINI EV品牌A0级纯电动车确实已经无法上「绿牌」，目前尚不清楚相关新政的具体公布时间，但估计不会有转机。媒体随后报导，上海市政府拒绝向低于10万元售价的电动车发放新能源车车牌，引发市场关注。

在大陆车市中，上海具有独特且重要的地位。2020年上海汽车销售为64.64万辆（较上年衰退3.78％），占大陆汽车销量约2.6％，居各大城市之冠。上海还经常是中外车企发表新车款、新技术的首选地，以4月刚落幕的上海国际车展为例，参展车企均推出最新的电动车款与自驾技术。

然而，上海市多个行政区的主管部门对此消息均不予置评，仅称新政策最快将于下周一（10日）公布。根据统计，目前大陆新能源汽车市场共有33款售价在10万元以下的电动车，其中包括上汽参与投资、号称「国民神车」的五菱宏光MINI EV。

五菱宏光MINI EV自2020年下半年销售表现强劲，2021年1月更以3.68万辆的销售成绩，打败全球电动车霸主特斯拉（Tesla）旗下的Model 3与Model Y，夺得当月大陆电动车销量榜首，也是五菱宏光MINI EV首次获得全球电动车销量冠军。

停止发牌的消息传出后，7日陆港股市的汽车股遭到重击。比亚迪A股收跌4.03％至143.95元，比亚迪H股收跌5.72％至145港元。北汽蓝谷A股大跌6.75％，长安汽车A股收跌1.59％，上汽集团大跌1.63％。这些车企都有推出低价电动车产品。

报导指出，上海的车牌向来难以取得且价格高昂，2020年底曾有消息传出，对比上海新能源车和燃油车「沪牌」来看，2021年新能源车牌照的需求将超过「沪牌」，因此未来上海新能源车牌照的发放将有所局限，售价15万元以下的车款将被优先排除。