华航大增班 抢东南亚转机客

华航客运最新增班抢客布局

华航把握第四季旅运高潮，三大成长引擎猛催油门冲业绩。图／本报资料照片

华航把握第四季旅运高潮，三大成长引擎猛催油门冲业绩，除了在含金量高的东北亚、北美航网持续增班，随泰国免签证、越南降签证费等政策利多释出，也加码在东南亚航网大增班，桃园－清迈航线12月11日起增为每周5班，明年1月28日起更增至每周7班，桃园－曼谷航线12月起也增至每周26班，每天最多4班次往返。

华航表示，看好泰国、越南观光与商务客运市场，东南亚航线与北美航线串连，也有助拓展庞大转机客源。

目前寒假、春节热门时段航班订位率多已逾8成，其中以东北亚最受欢迎，东京、大阪等部分航班甚至逾9成，北美部分航班定位率也逾8成，东南亚以曼谷等航线订位率较佳。这波东南亚增班，也希望抢到更多台商、移工、外配、转机等商机。

根据华航前三季财报，累计客运收入达742.2亿元、年增719.4％，前三大市场依序为北美市场贡献27％、东北亚市场24％、东南亚17％。

比较去年同期，各区贡献年增率均大幅成长，以飞日、韩的东北亚市场年增近35倍最高，其次为飞北美的越太平洋市场年增5.79倍、纽澳大洋洲市场年增6.74倍、欧洲市场年增4.79倍、东南亚市场年增4.65倍。

目前华航总计飞航东南亚15个航点，每周超过150班往返航班，重点加码马尼拉、胡志明市、河内、曼谷及新加坡每日都飞航2～4班，岘港、吉隆坡、槟城、雅加达、峇里岛也都每日飞航，恢复至疫前的83％。

在11月泰国宣布台湾免签、越南降低签证费抢客下，华航也立即加码桃园－清迈航线12月11日起增为每周5班，明年1月28日起更增至每周7班，桃园－曼谷航线12月起也增至每周26班，每天最多4班次往返。

同时，华航与其他航空共用班号，借此共同拓展两地客源和转机市场，包括与印尼航空联营台北－新加坡、峇里岛航线，及雅加达、峇里岛至澳洲雪梨和墨尔本。

与泰国曼谷航空合作清迈转至苏美岛和普吉岛；与菲律宾航空扩大共挂班号合作，新增华航自营台北－宿雾和高雄－马尼拉航线，并延伸至菲律宾内陆航点达沃、怡朗等。