华航子公司视个别状况处理
华航财务压力大，决定采取减薪减班行动，子公司也将根据母公司的裁减方向与各自公司工会做协商，但每家状况不同。
华信航空国际线停摆，国内线仍有五成以上载客率，营收约减七成，台湾虎航仅剩东京、大阪每周各飞两班，营收仅剩一成上下，华膳空厨估计也仅剩一成左右，各家实际减薪减班状况会有差异。
华航在2月中实施的主管减基本薪一成办法，华信航空因为主管都是华航外派，也采取相同减幅，台湾虎航因为属于低成本航空，除了少数自华航调任的主管，薪资水平都低于华航许多，因此主管是减薪3％到10％不等。
华信航空因为有四成业务来自国内航线，3月份国内线还有七成载客率，目前也还有五成以上载客率，但是国际线自4月开始全部停飞，公司已经在积极规划客机载货业务，准备飞越南等地，但是回程航线需要母公司支持，才能取得转运欧美的舱位。