华航最后4架巨无霸747客机 明年首季走入历史

华航决定将最后4架7470全部汰除，预计2021年首季走入历史。（图/华航提供）

波音747-400客机享有「空中女王」美誉，在航空界引领风骚多年，华航决定将最后4架全部汰除，其中包含波音公司生产的最后一架747-400，预计2021年首季走入历史。

澳洲航空最后一架747-400在7月举办告别飞行；日前，英航提前将旗下逾30架的747-400客机全部除役，武汉肺炎（2019冠状病毒疾病，COVID-19）疫情是加速航空公司处理老旧大型飞机的重要因素。

华航最近也委托飞机资产处理公司，销售最后4架747-400客机，编号分别是B-18210、B-18211、B-18212、B-18215，机龄都是15年多，并预计2021年第一季前售出。

华航这4架销售中的747-400客机，B-18210曾彩绘波音公司大蓝鲸的企业涂装，也曾担任过总统、副总统出访专机；B-18215则是波音公司生产的最后一架747-400客机。

华航共引进19架747-400客机，近几年陆续汰除，上一次是2017年曾汰除2架。

波音747是民航界最早的广体客机，4具发动机加上机身前半段双层设计，可载400多名旅客，上层座椅旁宽敞的空间设计成置物箱，获很多商务人士喜爱。在空中巴士A380还未问世前，是唯一的巨无霸飞机，其中一款747-400也被喻为「空中皇后」或「空中女王」，从西元1989年到2010年，曾引领风骚逾20年。

民航局说，747-400曾是包括华航、长荣航空在内，许多国内外航空公司的主力机种，但4具发动机的设计过于耗油，已不符当前经济及环保需求，逐渐被省油并使用更先进复合材料制造的777、787或空中巴士350取代。

新加坡航空在2012年就汰除全部747-400客机，国泰航空在2016年也将所有747-400客机除役，长荣航空曾拥有18架747-400客机，2017年8月为最后一架747-400办了退役典礼。（编辑：管中维）1091110