花莲林管处推出仿真缩小池南蹦蹦车 缅怀昔日林业时光

花莲林区管理处将大小朋友喜爱的池南森林游乐区蹦蹦车，以等比例仿真缩小为纸模型，即起至31日止，民众只要与蹦蹦车合影并分享在官方脸书，便有机会获得。（花莲林管处提供／罗亦晽花莲传真）

花莲池南森林游乐区的蹦蹦车经历多次彩绘后，现况为蓝白色彩，仅供静态展示，让游客从中回忆昔日伐木运材时光。（花莲林管处提供／罗亦晽花莲传真）

花莲池南森林游乐区的蹦蹦车自1986年从林田山万森线的轨道运至池南，肩负起载运游客、体验搭乘等工作。（花莲林管处提供／罗亦晽花莲传真）

花莲池南森林游乐区前身为木瓜山事业区的伐木集材地，园区迄今仍保留许多过去伐木运材的机具，包含流笼、蹦蹦车与集材机等，特别的是，花莲林区管理处特别将大小朋友喜爱的蹦蹦车，以等比例仿真缩小为纸模型，即起至31日止，民众只要与池南蹦蹦车的合影并分享在官方脸书，便有机会获得。

位在寿丰乡鲤鱼潭风景区附近的池南国家森林游乐区，昔为木瓜山事业区的伐木集材地，也是哈仑森林铁道的起点，与岚山、林田山被誉为花莲林业史三大奇迹，直到哈仑工作站在1989年因山林全面禁伐裁撤后，便转型为森林游乐区，除辟建多条健行步道，还将过去珍贵的伐木机具、蒸汽运材机关车（火车头）、1节蓝白配色的蹦蹦车等设备保留下来，让民众缅怀昔日的林业时光。

林管处表示，载运原木的机关车被称为蹦蹦车，因行经轨道、引擎运转或木制台车碰撞发出「蹦蹦」声响而得名，池南森林游乐区的蹦蹦车头于1972年德国建造，1986年从林田山万森线的轨道运至池南后，肩负起载运游客、体验搭乘等工作，且经历多次彩绘后，现况为蓝白色彩，仅供静态展示，让游客从中回忆昔日伐木运材时光。

林管处近日将蓝白色彩的蹦蹦车比例缩小并拟真为纸模型，包含车头及2节车厢，总长约34公分、宽5公分、高8公分，以柔美上质纸印制，具耐折柔和特性，整体仿真度高，重现池南蹦蹦车的风华。

林管处即起至31日止，搭配「池南故事集-你的故事由你写下」活动，民众只要在池南森林游乐区脸书粉丝专页置顶贴文，留下曾经或现在与蹦蹦车的合影，并写下照片故事，明年元旦将随机抽出3名及留言按赞数最高者致赠该模型DIY组，届时园区内也会同步发售，铁道迷千万不容错过。