华人运通预重整最新进展：高合汽车发致车主信 拟向共益投资人借款至多3亿元

财联社8月12日讯（记者 徐昊）继获人民法院受理后，进入司法预重整程序后高合汽车主体华人运通，又迎来最新进展。同时，官方沉寂已久的高合汽车，也通过公司临时管理人平台对外首次发声。

8月11日，华人运通预重整临时管理人君合律师事务所上海分所，发布华人运通预重整案债权申报公告，债权人可于2024年9月30日之前向临时管理人申报债权。此前一日发布的华人运通预重整案共益债投资人招募公告显示，预计共益债借款总金额不超过人民币3亿元。8月8日，盐城经济技术开发区人民法院决定受理华人运通（江苏）技术有限公司预重整申请，并指定君合律师事务所上海分所担任华人运通江苏公司的临时管理人。

债权申报公告明确了债权申报主体、债权申报期限及债权申报方式等内容。其中，债权申报期限2024年9月30日前。

在发布债权申报公告的同时，华人运通临时管理人也开启了首轮融资。8月10日，华人运通临时管理人发布“华人运通（江苏）技术有限公司预重整案共益债投资人招募公告”。公告除对华人运通江苏公司基本情况作出介绍外，重点落在了共益债权招募事项。该公告显示，华人运通方面拟向共益投资人借款至多3亿元，首期为人民币1亿元，投资收益回报率（单利）不高于年化8%。共益债投资人所提供资金的用途，将专项用于华人运通江苏公司保障已售车辆的售后服务以及启动复工复产与复销。此外，该公告还明确了共益债投资人的招募条件、报名期限及相关流程。

美国当地时间5月16日，华人运通与iAuto Group Inc. 签署全面战略合作协议，iAuto 计划投入超过十亿美元的首轮专项资金，全面支援华人运通高合汽车的重组。

“有两种可能性，其一是iAuto虽然计划投资10亿美元，但只愿意承担部分债务，因此华人运通还要继续招募共益债投资人；其二是出于对企业的资源控制和投资收益等方面的考虑，华人运通自愿增加承担债务人。”对于此次华人运通招募共益债投资人，北京市京师律师事务所合伙人律师熊超分析认为。

共益债投资是指在破产程序中，债务人或者管理人为了全体债权人的利益向投资人借款，用于维持债务企业继续经营，并以生产经营所得款项通过共益债债务或者其他优先清偿的方式向投资人偿还本息的投资方式，属于债权融资的一种方式。实践中，共益债融资多发生在破产重整程序中。

“就共益债资金的用途而言，可用于维持企业继续经营。”北京大成律师事务所在公开发表的“预重整和破产程序中引入共益债投资人相关问题的探讨”一文中，列举了共益债资金的具体应用场景，“以汽车制造类企业为例，如需保住整车生产资质，则需要支出3C质量认证等必要费用；如需提高重整价值，则需要投入资金继续生产、支付员工成本和其他运营费用。”

似乎是为了配合投资人招募和债权申报，久未发声的高合汽车于8月11日在公司临时管理人平台上发布了名为“致高合车主朋友”的公开信。

“司法预重整是第一步，在司法预重整达成协议后，我们会进行司法重整。这样我们和债权人的协议就可以锁定，公司也会正式步入正轨。”高合方面在公开信中表示，在重整流程启动后，首先实现的是用户售后服务的正常化，其次就是"重整不停产"的平行推进。“在政府和各方股东的大力支持下，在法律的保障下，我们会与有关意向投资人深入开展有效沟通，与债权人、出资人等进行积极协商，推动早日复产。这样也可以尽快推动公司全面恢复正轨。”