华为改玩人工智慧车 武汉拥有万人研发团队

图为大陆正在试验人工智慧的自驾车，车顶配备的摄像头、雷射雷达、卫星定位等设备协同合作，才能让车实现自动驾驶。图／新华社

第十二届汽车蓝皮书论坛今日在武汉开幕，华为智慧汽车解决方案BU总裁王军介绍了华为在汽车业务上的两大关键打法，并透露华为仅在武汉就有1万人的团队在研发雷射雷达，目标是将成本做到100美元的水准。此外，王军还提到了一个观点，就是30万~50万(人民币，下同)价位的车型，未来将成为快流行，即比较富裕的消费者，会快速换车，以体验新技术和功能。

王军在 「拥抱未来真变革打造新汽车」主题讨论中表示，汽车行业没有传统企业和新势力，不管是燃油车还是电动车，都要走向智慧化。

王军讲了华为在汽车领域的两个打法。一是华为将用ICT技术来打造性能更好价格更低的零组件。华为将用更高级的5G技术来制造毫米波雷达，进而大幅提升毫米波雷达的性能，甚至让其达到32线雷射雷达的性能，而价格又远低于目前的雷射雷达。

王军透露，华为在武汉有一个光电技术研究中心，总计有1万多人，该中心就正在研发雷射雷达技术，目标是短期内迅速开发出100线的雷射雷达。未来计划将雷射雷达的成本降低至200美元，甚至是100美元。

二是大规模开发底层软体，在王军看来，华为提供的底层软体，将帮助车企更快地开发汽车，加速其产品迭代速度，是车企极为需要的产品。

王军还提到了一个观点，就是30万~50万价位的车型，未来将成为快流品。比较富裕的消费者，会快速换车，以体验新技术和功能。

目前谷歌、百度、奥迪、福特、宝马等企业都在逐渐使用雷射雷达的感知解决方案，已经成为了无人驾驶技术中最基本的配置。