环岛高铁条例国发会打回票 杨琼璎批卸责：勿做政治可行性评估

立法院经济委员会今审查《环岛高速铁路建设特别条例》草案，国民党立委杨琼璎今质询。（杨琼璎办公室提供）

立法院经济委员会今审查《环岛高速铁路建设特别条例》草案，国发会书面报告直接打脸指，草案恐与现行《铁路法》相关法规冲突，不宜另立新法推动。国民党立委杨琼璎质询时强调，国发会书面报告通篇都在拒绝建设草案，卸责态度不及格、连给零分都太多，呼吁政府别做「政治可行性评估」，与民有利的就应讨论沟通，推动共识。

立法院经济、交通委员会今审查由国民党立委傅崐萁提出的「环岛高速铁路建设特别条例」草案，该草案明定由国家发展委员会担任主管机关，不过，国发会送交立院的书面报告直指，该草案可能与现行铁路法主管机关及相关法规有所冲突，不宜另立新法推动。

杨琼璎指出，相比过去蔡英文总统、赖清德准总统以及行政院前院长苏贞昌、交通部长王国材等人，都承诺要推动区域交通平权，建设东部交通，也都支持「全台六小时一日生活圈」概念，国发会在书面报告说不宜另立新法，又说国发会不宜担任主管机关，根本是各种推卸责任。

国发会主委龚明鑫答询表示，认同全台一日生活圈愿景，但交通部已有提出规划，国发会通常是负责综合性的部分，因为综合性分给某一部会不合适，但交通事项明确是属于交通部主管。

杨琼璎强调，前瞻计划包山包海，里面就有轨道建设，花东地区发展条例、自由经济示范区特别条例、肺炎相关的特别条例以及轨道技术研究中心条例等，都是国发会主管，就是跨部会或重大建设，本就应由作为行政院心脏的国发会主责，现在国发会却连连讨论都不愿意，就立即否决。

杨琼璎认为，东部环岛高铁是一日生活圈最后一块拼图，不只事关东部人回家一位难求问题，也是观光旅游、医疗需求及产业交流等国力发展的必须，原是期待政府会说要做交通建设可行性评估，现在看起来报告却像是「政治可行性评估」，拜托政府要支持环岛高铁研商，近半立委员都支持，就是因为有利于民，应全力沟通推动。

对此，龚明鑫答询则未多做回应，仅点头称「是」，并强调自己不会有政治考量。