還要更Superfast！830匹Ferrari 812 Competizione正式出閘

812 Competizione可输出830匹马力。 图／Ferrari提供

义大利超跑品牌Ferrari于昨日在他们的大本营义大利Fiorano赛道，正式揭晓812车系的限量车型812 Competizione以及Targa版本的812 Competizione A。(Competizione为义大利文，即英文的Competition)

搭载6.5升V12自然进气引擎，在经过升级后可输出830匹马力，扭力则是小降至70.8kg-m，但仍然可将转速拉至9,500rpm。

812 Competizione/Competizione A。 图／Ferrari提供

七速双离合器变速箱也经由软体的更新，可将换档时间减少5%，并保持与812 Superfast相同的速比，0-100km/h加速为2.8秒，极速可达340km/h。

812 Competizione。 图／Ferrari提供

Ferrari 812 Competizione。 图／Ferrari提供

虽然812 Competizione使用与812 Superfast相同的6.5升V12引擎，但为了能让这具引擎保持高转运作，Ferrari则针对这具引擎重新设计了许多部件。

包括比Superfast轻40％的新钛合金连杆，以及在凸轮轴及活塞销上采用新的类钻石涂层（Dimond-Like Carbon），减少内部的摩擦消耗并提高耐用度；还有更轻更平衡的曲轴，而进气口现在还具有可变的几何进气道，再加上新的排气系统，让812 Competizione即便装了汽油颗粒过滤器，仍然能透过V12引擎演奏出优美的声浪。

Ferrari 812 Competizione A。 图／Ferrari提供

说到排气管，812 Competizione这次取消双边双出排气管的设定，改为双边都是巨大矩形的新式设计，两个排气口中间则是巨大的后扩散器，这让它比标准版车型的下压力增加了25%。具原厂表示，这巨大的新型扩散器与新式尾翼也能完美地实现空气动力学的效用，保证后轴能产生最大的下压力。前扰流板则具有可动系统，该系统会在超过250km/h时做动，并使812 Competizione达到最高速度。

车尾全新的空力造型让下压力增加了25%。 图／Ferrari提供

其他的配件与系统包括Ferrari最新的侧滑控制系统v.7.0，独立的后轮转向系统和新的电控系统，并配有定制的Michelin Cup 2 R轮胎以及全碳纤维轮圈。原厂表示，与Superfast相比，812 Competizione的重量减轻了38kg，整车重仅有1,487kg。

Ferrari 812 Competizione A。 图／Ferrari提供

Ferrari 812 Competizione内装。 图／Ferrari提供