环状线经营权移交 双北还在乔

台北捷运公司经营环状线，受托契约至明年1月30日，新北市政府想如期拿回经营权，仍有待双北协商。（本报资料照片）

台北捷运公司经营环状线，受托契约至明年1月30日，新北市政府想拿回经营权，却卡在主管机关权责问题未解，新北市政府发文交通部示释，尚未取得回复，1月底移转经营权恐开天窗，这也将成为新任市长蒋万安课题，蒋万安办公室表示，会跟新北市政府建立沟通平台，透过双北合作确保环状线能够稳定经营。

知情人士指出，目前由北市府经营环状线，依照《大量解雇劳工保护法》规定，一定要有主管机关，环状线南北环段、东环段主管机关都是北市府，但若把环状线第一阶段切出去，未来权责很难处理，如发生一个意外事故，要谁来处理？

该人士指出，捷运跨县市但只有一个地方主管机关可以管理，牵涉到捷运监理、警察权，因此新北请交通部示释，但中央尚未回复，坦言没有办法赶上1月底移转，相信未来会有过渡期，已发函给新北，要求协商处理，或是北捷契约暂时延半年，或用其他方式解决。

台北市捷运工程局主任秘书王君惠指出，依大解法规定，地方主管机关要负责营运，目前环状线第一阶段的主管机关为北市府、由台北捷运公司营运，到底能不能移转给新北市政府，还在请示交通部，正在等待回应。

她说，第二阶段南、北环段表定2028年完工，北市为南北环地方主管机关，而环一加上南、北环毕竟是一条线，应由一家公司经营，不能2家，若最后交通部要求环一经营权移给新北，北市也将要求南北环完工的前1年，一定要将环一的经营权还给北市，有关营运技术上面问题等，目前正与新北协商，但保证捷运绝对不会停驶，也不可以停驶。

台北捷运公司昨低调表示，北捷是契约执行单位，主谈是双北市政府，未来会配合市府政策，一定以旅客服务为优先。

对此，新北市政府捷运工程局回应，新北环状线依营运契约期程移回由新北市营运，营运及人力移转计划均已完成，新北捷运公司已进用相关人员，并已陆续进驻十四张机厂，双北会在不影响民众权益下协商规画交接。

蒋万安办公室表示，上任后会召集相关局处首长讨论环状线经营涉及的问题，并研议解决方案，也会跟新北市政府建立沟通平台，透过双北合作确保环状线稳定经营，维护双北市民权益。