會是純電Kodiaq的代表嗎？　ŠKODA Vision 7S Concept七人座概念休旅登場

ŠKODA Vision 7S Concept。 摘自ŠKODA

近年销售表现相当亮眼的捷克汽车品牌ŠKODA，尽管这两年受到COVID-19新冠肺炎疫情与车用晶片短缺影响而重击销量，但ŠKODA仍按部就班的执行品牌电动车计划。ŠKODA在欧洲时间30日发表了一辆全新纯电概念车，名为「Vision 7S」的新Concept，被视为原厂未来新的电动车方针与设计理念。

ŠKODA Vision 7S Concept。 摘自ŠKODA

自2017年所推出的「Vision」概念车款中，每款Concept在量产之后，除了舍弃一些现实生活中难以实现的设计或配备外，其余外型设计几乎遵循原本概念车的模样；而甫亮相的ŠKODA Vision 7S Concept，便让我们预览了未来品牌的全新设计语汇，以及ŠKODA全新的厂徽造型。

ŠKODA Vision 7S Concept。 摘自ŠKODA

因应全面电动化的缘故，SKODA对此为Vision 7S带来名为「Tech-Deck Face」的新车头造型，代表品牌为电动车开创了全新世代，并且展现ŠKODA新车精简、清晰的设计模式。

ŠKODA Vision 7S Concept。 摘自ŠKODA

采七人座设定的ŠKODA Vision 7S Concept，虽然马上就会被联想到是在预览未来可能进入纯电化、同为七人座休旅的Kodiaq，不过这辆建构在VAG集团MEB电动车模组化底盘平台之上的全新概念车，其车身尺码要比现行Kodiaq来得更大台，车长5,016mm、车宽1,940mm、车高1,888mm、轴距3,075mm。

ŠKODA Vision 7S Concept轴距超过三米。 摘自ŠKODA

其中，最引人注目的为前、后保上各配了七个垂直进气口，以及T字形结合日行灯的灯组，格栅改以封闭式的深色玻璃取代，而足上22吋铝圈上的孔洞不大，原厂表示如此一来可降低风阻外，最主要的空气流通只需借由前后保上的进气口，并且帮助其他机械部件与刹车系统的散热；另外，ŠKODA Vision 7S Concept还配置了体积偏小的数位后视镜，无B柱的设计也让车门上的垂直隐藏式车门把手平行相对。

车长超过五米的ŠKODA Vision 7S Concept，是辆七人座纯电概念休旅。 摘自ŠKODA

受益于超过三米的轴距，让ŠKODA Vision 7S Concept的车内空间更为游刃有余，中控的14.6吋触控式萤幕还能依照车辆状态不同，摆设方式也会自动跟着变动，如车辆在行驶中方便驾驶触手可及的Drive Mode直立式，与车辆在静止或充电时转换为Relax Mode的横式造型。而当车辆处在Relax Mode时，前排、第二排座椅也会跟着倾斜，提供车内乘客最舒适的座椅位置与视野。

ŠKODA Vision 7S Concept在Drive Mode驱动模式，14.6吋的中控萤幕会转为直立式。 摘自ŠKODA

ŠKODA Vision 7S Concept在Relax Mode放松模式，14.6吋的中控萤幕会转为横式。 摘自ŠKODA

如前述所提，这辆全新七人纯电概念车如同品牌的ŠKODA Enyaq iV纯电休旅，都是建构在福斯集团的MEB电动车模组化平台，而ŠKODA Vision 7S Concept身上配置了89kWh容量的锂电池组，根据欧洲WLTP模式检测下，其最大续航距离可达到600公里，并且最高可支援到200kW输出功率的DC快速充电系统。不过，原厂并未公开相关的动力数据。

ŠKODA Vision 7S Concept最远可行驶600公里。 摘自ŠKODA

另外，ŠKODA借由Vision 7S Concept亮相之际，宣布品牌将于2026年推出三款全新的电动车型，而Vision 7S即是未来量产化的代表车之一，ŠKODA也预计品牌到2030年时，于欧洲市场所售出之纯电车数量将占总销量的70%。

ŠKODA预计在2026年时会推出三款全新电动车。 摘自ŠKODA