回響／雪隧紓壓 交長點名台62延伸線

交通部长王国材说，不走国五改走台9线而给予ETC储值的效果可能不大，替代道路应该是台62线。记者黄寅／摄影

国道五号每逢周末假日必塞车，本报昨报导宜兰喊出采「里程储值」制，鼓励车辆分流改走北宜公路（台九线），为雪隧纾压，引发热议。交通部长王国材表示，不走国五改走台九线而给予ＥＴＣ储值的效果可能不大，替代道路应该是规画兴建的台六二延伸线，也就是东西向快速公路的万里瑞滨线延伸到宜兰头城。

王国材说，除了台六二线延伸到头城，宜兰高铁计划也在进行，透过公共运输发展，减少使用汽车，国五交通问题就可改善。至于分散车流到台九线，由于它九弯十八拐，一般人不愿意走，高速公路局八、九年前曾试过抽奖鼓励，但还是没有人要去，所以储值的效果可能不大。

他说，国五的替代道路应该是台六二线，也就是东西向快速公路的万里瑞滨线，这是比较好的替代方案。

宜兰县议员林聪池质疑台六二延伸线缓不济急。他说，交通管理手段很多，中央纾解雪隧塞车的态度必须更积极。宜兰县观光协会理事长王文新说，交通部没招，任何可能的解方都要尝试。国民党县议员林岳贤说，既然交通部很多方法都解决不了塞车问题，就试试地方提出的解方，死马当活马医；民进党县议员陈俊宇说，鼓励里程储值改走替代道路，可研议推动。