获2亿1000余万观光经费 大埔乡史上最高 一建设可申请金氏世界纪录

「大埔蓝色公路游憩廊带计划」今正式动土，总经费达2亿1000余万元。（吕妍庭摄）

「大埔蓝色公路游憩廊带计划」今正式动土，总经费达2亿1000余万元。（吕妍庭摄）

嘉义县政府推动 「大埔蓝色公路游憩廊带计划」，入选交通部观光局2022年至2023年重点景区游憩廊带计划，获观光局最高1亿5000万元补助补助，加上县府自筹6350万元，大埔乡获得有史以来最大笔观光发展补助经费，今计划工程动土，其中坡度达62度的码头无障碍设施兴建难度极高，是台湾首件工程，大埔乡长吴明勋说，因工程从规画设计到执行都是挑战，考虑申请金氏世界纪录，以此纪念施工的困难。

「蓝色公路」是近年大埔乡公所力推的曾文水库豪华游艇套装，游客登船后可眺望湖光山色，经嘉义县长翁章梁与立委陈明文、吴明勋、西拉雅风管处长徐振能、文观局前局长许有仁大力争取下，获观光局最高补助1亿5000万，加上县府6350万，吴明勋说，2亿1000多万经费是大埔有史以来最大观光发展补助，今后将建设特色地标，搭配地方创生及数位行销，提升观光品质，成为旅游秘境首选。

吴明勋说，计划分成3大硬体和1项软体建设，包含琴鹰荟馆、曾文水库游艇码头环境改善及兴建赏鹰平台，可一路从大埔情人公园接应到最南边观景楼，贯穿水上观光轴线，另软体工程包括APP开发、智慧民宿辅导、成立数位基地等，指以往因曾文水库，大埔发展处处受限，现大埔已成功克服困境，将水库以蓝色公路来发展观光。

其中曾文水库码头改善工程着重在无障碍设施兴建，规画增设游艇搭乘平台，大埔乡公所农业观光课长侯嘉钦说，现有码头要搭船需走坡度达62度的楼梯，身障朋友难以使用，所以规画建置一条轨道，透过车厢接驳，让轮椅族等身障朋友也能方便搭船。

不过要建设这条无障碍设施却存在相当难度，侯嘉钦说，除台湾无前例可循，国外案例也非常少，尤其车厢轨道还要配合曾文水库的水位高低运行、自主监控，挑战非常大，目前正在进行岩层探钻，连施作过程会遇到什么困难也难以掌握。

翁章梁说，公路廊带计划不是因为政治考虑而通过，大埔乡人口较少，选票比例不高，即便如此仍挹注巨款补助，这是因为大埔乡风景非常美丽，具有极高的观光发展潜力，当这项建设完成后，将能造福所有大埔乡民以及来自全台的旅客。

翁章梁进一步指出，嘉义的观光发展要提升到另一个层次，从「量」的扩展延伸到「质」的提升，大埔目前正在推广乘船赏湖、喂山猪及看老鹰的观光行程，如今有新的建设开始动工，未来将可让游客得到全新的旅游感受，落实「质」的提升。