活化林口转运站 民代吁转型停车场

国民党新北市议员蔡淑君1日在议会总质询建议林口转运站可调整为1200元定期票转乘停车场，以纾解当地机汽车一位难求的窘境，交通局承诺一个月内会研议如何活化。（新北市交通局提供／陈慰慈新北传真）

位于机场捷运林口A9站北侧的林口公车转运站，2021年10月起试营运迄今，但使用率低，为活化土地使用，国民党新北市议员蔡淑君1日在议会总质询，建议可调整为1200元定期票转乘停车场，以纾解当地机汽车一位难求的窘境，交通局认为想法创新，承诺一个月内会研议如何活化。

蔡淑君指出，基北北桃1200定期票今年7月1日启用，使用范围比1280定期票更增加了桃园捷运、公路客运及台铁等大众运输，且不记名全家都可使用，其中林口地区公车运量把6月与9月相比，单月增加5.7万段次，成长了3.79％；桃园捷运在捷运林口站的进出站人数单月也增加了6万人次，成长24.5％。

蔡淑君说，1200元月票带动整体交通运量提升，周边停车需求暴增，但林口转运站使用情形却未跟着成长，日前她现场会勘发现转运站空荡荡，指林口转运站建置是为因应林口工一重划区及国际媒体园区建置完成后，大量工作或观光人潮移动的转运中心，但部分的国际媒体园区是否建置仍前途未卜，这段「空窗期」可否让林口转运站用途调整，将约847坪的空间提供出来做停车接驳，活化林口转运站。

交通局长钟鸣时答询，捷运转乘停车场目前已有类似方式，技术上可行，但未计算过相关数据，会尽快请相关单位因应整体环境的变化评估，做空间多元使用的讨论。

交通局补充，会将林口转运站分为两个部分，在东侧原本公车驻车区的位置评估规画为转乘民众的停车空间，预计可停放33辆汽车、200辆机车；西侧候车区的设施及月台会作重新整理编排，画出停车空间为短期激励民众转乘大众运输措施，将依环境与使用情形作动态调整。

另外，也会请客运业者评估增设林口市区与转运站之间接驳公车的可行性，刺激林口转运站使用并提供更优化大众运输接驳系统，也可符合与桃园捷运转乘接驳的需求。